Diferença Entre Motores Alternativos E Turbina

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PUC - DEPT. ENGENHARIA MECÂNICA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA PROF. SÉRGIO BARBOSA RAHDE CAPITULO 1 - INTRODUÇÃO UNIDADES DEFINIÇÕES INTRODUÇÃO Os motores de combustão podem ser classificados como do tipo de COMBUSTÃO EXTERNA, no qual o fluido de trabalho está completamente separado da mistura ar/combustível, sendo o calor dos produtos da combustão transferido através das paredes de um reservatório ou caldeira, e do tipo de COMBUSTÃO INTERNA, no qual o fluido de trabalho…

são muito utilizados para funcionar os motores que movimentam os automóveis, os aviões, os navios, os trens e vários outros veículos de transporte e também gerar eletricidade. Temos também os combustíveis fósseis utilizados em forma gasosa como: - O GLP – Gás Liqüefeito de Petróleo (Gás de cozinha); - O Gás Natural. Que são utilizados para aquecimento, como nos fogões de cozinha, para aquecedores de ambiente e de água, como também para funcionar motores, iluminar os lugares e gerar…

trabalho. As máquinas neste sistema são entendidas como transformadores de energia. São constituídas de um motor e um gerador, normalmente acoplados através de um eixo. O motor é acionado por uma certa modalidade de energia, transforma-a em trabalho, que é transmitido, através do eixo, ao gerador. Este, por seu lado, transforma-o na modalidade final de energia desejada. Exemplos típicos: turbina hidráulica, bomba centrífuga, ventiladores, compressores frigoríficos, bomba de ar…

florestais, recortes de painéis, etc. Essas indústrias podem se beneficiar com a co-geração aproveitando este vapor, passando-o por uma turbina a vapor antes de ser levado ao processo fabril. Este vapor pode ainda alimentar outra turbina que acione um gerador elétrico para a geração de energia. No lugar da turbina opta-se muitas vezes em utilizar um motor alternativo, que também tem a função de acionar um gerador de energia elétrica a um custo menor de investimento. Para…

.......................................................................................... 10 2.4.1 Turbinas a vapor .............................................................................................................. 14 2.4.2 Turbinas a gás ................................................................................................................. 17 2.4.3 Motores alternativos .....................................................................................................

MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA SUMÁRIO Introdução___________________________________________________________03 Componentes de Motores_______________________________________________06 Verificação Completa do Motor_________________________________________10 Preparar o Motor Para se Pôr em Marcha________________________________11 Arranque do Motor___________________________________________________11 Condução do Motor em Marcha_________________________________________12 Incidentes…

força em uma asa (ou qualquer outro objeto sólido) imersa em um fluido em movimento, e atua de forma perpendicular ao fluxo do fluido (arrasto é a mesma coisa, só que atua paralelamente à direção do fluxo de fluido). A força líquida é criada por diferenças de pressão geradas por variações na velocidade do ar em todos os pontos ao redor da asa. Essas variações de pressão são causadas pela interrupção e pelo desvio do fluxo de ar que passa pela asa. A distribuição de pressão medida…

Tipos de motores de combustão interna: seus ciclos e rendimentos. Este documentário tem como objetivo reportar um trabalho realizado acerca dos motores de combustão interna. Ele irá abordar o contexto histórico e científico que envolve esses motores. Este vídeo irá esclarecer ao telespectador, por exemplo, como surgiram e evoluíram os primeiros motores, como eles funcionam e qual o impacto ambiental que eles causam. O motor de combustão interna é uma máquina térmica onde a energia proveniente

ELÉTRICOS DE PARTIDA E DE IGNIÇÃO DOS MOTORES SISTEMAS ELÉTRICOS DE PARTIDA SISTEMAS DE PARTIDA DE MOTORES CONVENCIONAIS A maioria dos motores de aeronaves é acionada por um dispositivo chamado motor de partida (starter), ou arranque. O arranque é um mecanismo capaz de desenvolver uma grande quantidade de energia mecânica que pode ser aplicada a um motor, causando sua rotação. Nos estágios anteriores de desenvolvimento de aeronaves, os motores de baixa potência eram…