Trabalho

concorrência japonesa, a gigantesca Ford Motor Company tinha um sério problema: tinha muitas gorduras para cortar. O departamento norte-americano de contas a pagar da Ford empregava mais de quinhentas pessoas se engalfinhavam em um mar de papelório para resolver pendências e pagar fornecedores. Pelo uso de computadores para automatizar certas funções, os executivos da Ford acreditavam poder obter uma redução de 20% do efetivo do departamento, diminuindo o número de em pregados para quatrocentos. Por nossa definição, essa modesta melhoria, resultante da automação do processo manual existente, não caracteriza a reengenharia. Mesmo assim, para os gerentes da Ford, 20% se afigurava ótimo até que visitaram a Mazda. A Ford havia recentemente adquirido uma participação acionária de 25% da empresa japonesa. Os executivos da Ford notaram que a empresa indubitavelmente menor precisava de apenas cinco pessoas para cuidar de suas contas apagar. O contraste - as quinhentas pessoas da Ford em comparação com as cinco da Mazda - era grande demais para ser atribuído simplesmente ao menor tamanho da empresa, ao seu espírito de equipe, aos seus hinos ou à ginástica matutina. A automação para atingir uma redução de pessoal de 20% claramente não equipararia os custos da Ford aos da Mazda, de modo que os seus executivos foram forçados a repensar todo o processo do qual o departamento de contas a pagar fazia parte. O processo que a Ford acabou inovando pela…

vezes mais produtivas e ainda respondiam aos pedidos dos seus clientes, dez vezes mais rápido. A Ford, empresa Americana bastante conhecida, com o intuito de rentabilizar o seu departamento de contabilidade fez um estudo de todo o processo desde a compra de material até ao seu pagamento. Só na América do Norte existem mais de 500 empregados neste departamento. Era sabido pelos gestores que racionalizando alguns processos e instalando um novo sistema de computadores conseguiriam um corte…

UNIVERSIDADE CASTELO BRANCO ESCOLA SUPERIOR DE GESTÃO E TECNOLOGIA REENGENHARIA DO DEPARTAMENTO DE CONTAS A PAGAR DA FORD MOTOR COMPANY. Adriana Ibiapina Angélica Miller Ana Carla Silva Priscilla Coelho Simone Soares RIO DE JANEIRO, SET. 2011 Grupo: 01 Adriana Ibiapina Mat: Angelica Miller Mat: Ana Carla Silva Mat: : Priscilla Coelho Mat: Simone Soares Mat: REENGENHARIA DO DEPARTAMENTO DE CONTAS A PAGAR DA FORD MOTOR COMPANY. Este trabalho foi realizado em…

Ford X Mazda No princípio de 1980, enquanto a indústria automóvel Americana se encontrava numa grande depressão, as empresas e indústria Japonesa aumentavam drasticamente as performances dos seus processos, de dia para dia. Desenvolviam produtos duas vezes mais rápido utilizando equipes oito vezes mais produtivas e ainda respondiam aos pedidos dos seus clientes, dez vezes mais rápido. A Ford, empresa Americana bastante conhecida, com o intuito de rentabilizar o seu departamento de…

de Caso: O departamento de Contas a Pagar da Ford Pressionada pela forte concorrência japonesa, a gigantesca Ford Motor Company tinha um sério problema: tinha muitas gorduras para cortar. No seu departamento de contas a pagar (DCP), cerca de quinhentos funcionários se engalfinhavam com um mar de papelório para resolver pendências e pagar os fornecedores. Um total de 14 itens de uma variedade de fontes – registros de recebimentos, ordens de compras, faturas, etc – tinham de ser…

Reengenharia Ford No princípio de 1980, enquanto a indústria automobilística Americana se encontrava numa grande depressão, as empresas e indústrias Japonesas aumentavam drasticamente as performances dos seus processos, dia a dia. Desenvolviam produtos duas vezes mais rápidos utilizando equipes oito vezes mais produtivas e ainda respondiam aos pedidos dos seus clientes dez vezes mais rápido. A Ford, empresa Americana bastante conhecida, com o intuito de rentabilizar o seu…

CASE: O Departamento de Contas a Pagar da Ford Pressionada pela forte concorrência japonesa, a gigantesca Ford Motor Company tinha um sério problema: tinha muitas gorduras para cortar. No seu departamento de contas a pagar (DCP), cerca de quinhentos funcionários se engalfinhavam com um mar de papelório para resolver pendências e pagar os fornecedores. Um total de 14 itens de uma variedade de fontes – registros de recebimento, ordem de compras, faturas, etc. – tinha de ser conferido…

CASO 1 SULLIVAN FORD AUTO WORLD Christopher Lovelock Uma jovem gerente de serviços na área de saúde inesperadamente se vê responsável por uma revendedora de automóveis de propriedade de sua família. A empresa está passando por dificuldades financeiras e a gerente está muito preocupada com o mau desempenho do departamento de serviços; ela tem dúvidas se poderá reverter essa situação. Vista da avenida Wilson, a loja de revenda de automóveis tinha uma aparência festiva.…

CASO: O DEPARTAMENTO DE CONTAS A PAGAR DA FORD Presionada pela forte concorrência japonesa, a gigantesca Ford Motor Company tinha um serio problema: tinha muitas gorduras a cortar. No seu departamento de contas a paga (DCP), cerca de quinhentos funcionários se engalfinhavam com um mar de papelório para resolver pendências e pagar os fornecedores. Um total de 14 itens de uma variedade de fontes – registros de recebimento, ordens de compras, faturas, etc.- tinha de ser conferido e casado.…

forte concorrência japonesa, a gigantesca Ford Motor Company tinha um sério problema: tinha muitas gorduras para cortar. No seu departamento de contas a pagar (DCP), cerca de 500 funcionários se engalfinhavam com um mar de papelório para resolver pendências e pagar fornecedores. Um total de 14 itens de uma variedade de fontes – registros de recebimento, ordens de compras, faturas, etc. – tinha de ser conferido e casado. Um simples atraso de qualquer documento significava horas e horas…