Custo Fixo E Variavel Ferrovias

DE CARGAS NO BRASIL: ESTUDO EXPLORATÓRIO DAS PRINCIPAIS VARIÁVEIS RELACIONADAS AOS DIFERENTES MODAIS E ÀS SUAS ESTRUTURAS DE CUSTOS Peter Wanke* Paulo Fernando Fleury** 1 INTRODUÇÃO O transporte de cargas é o principal componente dos sistemas logísticos das empresas. Sua importância pode ser medida por meio de, pelo menos, três indicadores financeiros: custo, faturamento e lucro. O transporte representa, em média, 64% dos custos logísticos, 4,3% do faturamento, e em alguns…

.........................................................4 1.0 O que é Custo? 5 1.1 Custo Direto e Indireto................................................................................5 1.2 Custo Fixo e Custo Variável.......................................................................5 2.0 O que é Despesa........................................................................................6 3.0 Custo no Transporte Rodoviário.................................................

.........................................................4 1.0 O que é Custo? 5 1.1 Custo Direto e Indireto................................................................................5 1.2 Custo Fixo e Custo Variável.......................................................................5 2.0 O que é Despesa........................................................................................6 3.0 Custo no Transporte Rodoviário.................................................

...........................05 Transporte Rodo-Ferroviário ..........................................................................05 O que é Transporte Rodoviário ......................................................................05 Custos do Transporte Rodoviário ..................................................................06 O que é Transporte Ferroviário .....................................................................06 Integração rodo-ferroviária ...............

Modais de transportes e seus custos O transporte representa o principal elemento de custo na maioria das organizações, chegando a absorver mais de 60% do custo logístico total. A boa administração desse setor permite que os custos com estoques, armazenagem, fretes, e custos transporte dos lotes sejam otimizados, ao mesmo tempo em que o nível estabelecido de serviço ao cliente seja satisfeito. Devemos estar atentos para as oportunidades e riscos trazidos

dos custos logísticos de uma empresa sua distribuição física representa um custo significativo no negócio, impactando na competitividade de acordo com sua velocidade, consistência, capacidade e disponibilidade, portanto a analise correta para optar pelo melhor meio a ser utilizado depende da característica de cada negócio. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade e o surgimento de prestadores de serviços logísticos integrados, apresentam relevante importância para redução dos…

Cap.8 Custos de transporte O transporte, no plano nacional ou internacional, ê considerado como um dos sub processos mais relevantes da Logística. Envolve o deslocamento externo do fornecedor para a empresa, entre plantas e da empresa para o cliente, estando eles em forma de materiais, componentes, subconjuntos, produtos semi-acabados, produtos acabados ou peças de reposição, É um fator na utilidade de tempo e determina com que rapidez e consistência um produto move-se de um para a…

propostas de política comercial O óbvio ignorado: custos internos de transporte e a geografia das exportações no Brasil* Mauricio Mesquita Moreira O debate sobre política comercial no Brasil e na América Latina tem sido historicamente dominado pelas chamadas barreiras tradicionais ao comércio exterior. Fala-se sempre muito em tarifas, barreiras não tarifárias, OMC, acordos de livre comércio, etc. Isso não chega a ser uma surpresa, haja vista nosso passado protecionista, mas o fato é que…

jpetraglia@uol.com.br Fone: (13) 9764-7147 A evolução da Logística no setor petroquímico em busca da vantagem competitiva. Palavras – chaves Logística integrada, vantagem competitiva, operadores logísticos, serviço ao cliente, organização, custos, armazenagem e transporte. Resumo O objetivo deste artigo é avaliar o estágio que se encontra a logística na indústria petroquímica tendo como foco de estudo o estado de São Paulo, as transformações recentes com a evolução à…

ferroviária tanto no Brasil, em linhas gerais, como na Bahia, em particular. O terceiro capítulo versa sobre o papel das redes no meio geográfico atual, mais precisamente no meio técnico-científico-informacional, bem como, aborda a questão da logística, variável que ganha cada vez mais importância na organização territorial. O quarto capítulo procura identificar as lógicas empreendidas pelos agentes públicos e privados, as quais fundamentam as redes ferroviária e rodoviária no país; além…