Construção De Portos

GESTÃO DE RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL: ANÁLISE DA CIDADE DE PORTO ALEGRE Porto Alegre dezembro 2009 MAURÍCIO HOLDERBAUM GESTÃO DE RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL: ANÁLISE DA CIDADE DE PORTO ALEGRE Trabalho de Diplomação a ser apresentado ao Departamento de Engenharia Civil da Escola de Engenharia da Universidade Federal do Rio Grande do Sul, como parte dos requisitos para obtenção do título de Engenheiro Civil Orientadora: Denise Carpena Coitinho Dal Molin Porto…

Túneis do Sistema Paradela do Rio Subterrâneas Paradela do Rio - 1955 / 1957 Ampliação do Porto do Funchal Marítimas Madeira – 1956 / 1962 Barragem de Cambambe Barragens e hidráulica fluvial Angola - Rio Quanza - 1958 / 1961 Barragem da Bemposta Barragens e hidráulica fluvial Trás-os-Montes - 1961 / 1964 Porto de Leixões Marítimas Leixões - 1964 / 1968 Porto de Luanda Marítimas Angola – Luanda - 1965 / 1968 Barragem de Vilarinho das Furnas …

silva História da construção dos Portos do Ceará Pecém-Ce 2014 Sumário Introdução.....................................................................................................2 Referencial teórico........................................................................................3 Historia da construção dos portos do…

projeto de construção do Porto de Porto Alegre data de 1899 de autoria do então diretor de Viação Fluvial da Província, engenheiro João Luiz de Farias Santos. Previa a construção de 2.997 metros de cais, duas docas e profundidade de três metros – prazo de conclusão em dez anos. Em 1904 outro projeto mais audacioso para o porto da Capital tomou prioridade no governo de Borges de Medeiros. O objetivo era a construção de um porto que permitisse a navegação transoceânica. “Porto Alegre porto…

Sebastião é um porto natural, dado o abrigo representado por seus 13 quilômetros de extensão, protegidos pela Ilha. Há peculiaridades nas possibilidades de aproveitamento deste porto natural, em função das distribuições de suas profundidades. A parte profunda do Canal acompanha o perfil da Ilha de São Sebastião. Do lado continental, o desenho da costa avança em direção à Ilha e depois se afasta, se observamos o canal do sul para o norte. Esta parte mais estreita do Canal é onde se situa…

|Título: Projeto Construir para Educar no Porto de Itaguaí | |1 Introdução – descrição sumária do projeto | | | |Para atender as necessidades de expansão de negócios no Porto de Itaguaí, é preciso resolver um…

SUMÁRIO 1INTRODUÇÃO: O presente projeto de pesquisa pretende analisar o processo de construção social dos problemas ambientais ao redor do projeto de instalação do Porto de Jaconé em Maricá no litoral fluminense. Tal projeto motivou a criação do movimento SOS JACONÉ PORTO NÃO1 que surgiu em fevereiro de 2012 reunindo os movimentos sociais de Maricá/RJ com o objetivo de lutar contra a construção do Porto. Assim, com esta pesquisa pretende-se acompanhar a dinâmica desse…

de Resíduos da Construção Civil do Município de Porto Alegre, estabelece as diretrizes, os critérios e os procedimentos para a gestão dos Resíduos da Construção Civil (RCCs) e dá outras providências. O PREFEITO MUNICIPAL DE PORTO ALEGRE Faço saber que a Câmara Municipal aprovou e eu, no uso das atribuições que me confere o inciso II do artigo 94 da Lei Orgânica do Município, sanciono a seguinte Lei: Art. 1º Fica instituído o Plano Integrado de Gerenciamento de Resíduos da Construção…

----------------11 Introdução Neste trabalho vou falar sobre a construção de estruturas nas zonas costeiras, neste caso sobre os quebra-mares instalados na praia da Póvoa de Varzim (fig. 1 e 2). O objetivo deste trabalho, para o âmbito da disciplina de Geologia de 11º ano, é estudar um caso, mais em particular sobre os quebra-mares de Póvoa de Varzim, em que se deu a construção de estruturas das zonas costeiras e indicar as vantagens e desvantagens das…

Porto de Santos - Marco de desenvolvimento 1532-1869 - O início e o crescimento Em seus primórdios, o Porto de Santos, que chamava-se na verdade Porto de São Vicente, situava-se na Ponta da Praia. Com o crescimento do povoado de Enguaguaçu, o porto foi transferido para o Lagamar do Enguaguaçu, em frente ao vilarejo, o que trazia uma série de vantagens, principalmente a facilidade para o acesso da carga e o fato de os navegantes não ficarem numa região isolada enquanto o navio…