Construção De Estrada De Ferro

UNIVERSIDADE FEDERAL DE PELOTAS Programa de Pós-Graduação em História Dissertação Nas asas do vapor... Construção do espaço ferroviário em Pelotas/RS (fim do séc. XIX – início do séc. XX) Maira Eveline Schmitz Pelotas, 2013 1 MAIRA EVELINE SCHMITZ Nas asas do vapor... Construção do espaço ferroviário em Pelotas/RS (fim do séc. XIX – início do séc. XX) Dissertação apresentada ao Programa de Pós-Graduação em História da Universidade Federal de Pelotas,…

embarcador (despachador da carga, agente de transporte, operador logístico). Os modais (meios de transportes) existentes são: Ferroviário, Rodoviário, Aquaviário, Aéreo e Dutoviário. 4. ESTRADA DE FERRO - FERROVIA Estrada de ferro é um sistema de transporte sobre trilhos, que compreende a via permanente e outras instalações fixas, material rodante e equipamento de tráfego. Denominada ferrovia ou via férrea. 4.1 HISTÓRIA No século XIX,…

Estrada de Fero madeira Mamoré A construção da Estrada de Ferro Madeira Mamoré é um feito épico. Por cinco décadas, desde as primeiras ideias até sua conclusão em 1912, milhares de pessoas enfrentaram o ignoto, as doenças, o medo e a morte. Estimam-se em mais de 5.000 as mortes por moléstias tropicais desconhecidas, ataques de índios e de animais selvagens, acidentes, desaparecimentos na mata, etc... Entre aqueles diretamente envolvidos em sua construção. Aqui, nossas homenagens e…

Os elementos formadores da história da Estrada de Ferro Central do Brasil se encontram bastante dispersos através dos muitos períodos de progressão por ela atravessados em sua longa existência de mais de 1 milênio. Juntos os eventos estão em uma escala demasiadamente grande para poderem ser resumidos.Lembrando como sua vida legal surgiu no remoto ano de 1855, decorrendo dos seguintes atos do Governo Imperial:  Capitulo 1 A …

CURIOSIDADES  Revolução Industrial Máquina a vapor por James Watt Primeira locomotiva em 1814 por George Stephenson NO BRASIL  Em 1852, Barão de Mauá, recebeu a concessão do Governo Imperial para a construção e exploração de uma linha férrea, no Rio de Janeiro. Assim nasceu a Estrada de Ferro Mauá, a primeira do Brasil, inaugurada pelo imperador D. Pedro II em 30 de abril de 1854. Logo depois outras ferrovias foram construídas e inauguradas no Brasil: SÃO PAULO      A…

Estrada de ferro Madeira-Mamoré A Estrada de Ferro Madeira – Mamoré, também conhecida como a estrada do “diabo” pelas perdas humanas ocorridas durante a sua construção, foi construída no período de 1907 a 1912, num projeto de interligar Porto Velho a Guajará – Mirim, estado de Rondônia, na fase áurea da borracha amazônica. Milhares de trabalhadores morreram durante a construção, não somente por acidentes de trabalho, mas vítimas de doenças tropicais. Com o intuito de criar uma…

Transportes e a Companhia de Estrada de Ferro de Petrópolis (a primeira ferrovia do país). * 1853: É um dos principais investidores nas estradas de ferro de Pernambuco (Recife & São Francisco Railway Co.) e da Bahia (Bahia & São Francisco Co.). * 1854 (25 de Março): Acenderam-se os primeiros lampiões a gás na cidade do Rio de Janeiro. * 1854 (30 de Abril): Na presença do imperador Pedro II do Brasil e de autoridades, inaugurou o primeiro trecho (14 km) da Estrada de Ferro…

liderados por Maria Rosa, se reagrupam no reduto de Santa Maria, e de lá lançam novos ataques à região. O governo então parte para a última cartada: envia o marechal Setembrino de Carvalho com 7000 homens, e ordens de pacificar a região e proteger a construção da ferrovia à qualquer custo. Com ajuda de dois aviões de reconhecimento, recentes aquisições das forças armadas, o marechal, evitando o conflito direto com os revoltosos, foi cercando a região a partir dos quatro pontos cardeais,…

DE MUSA DO DESENVOLVIMENTO A VILÃ URBANA: A IMAGEM DA ESTRADA DE FERRO MOGIANA NA IMPRENSA ESCRITA UBERLANDENSE PEIXOTO, Isabella Beatriz, ( UNITRI) isa_royale@yahoo.com.br MESQUITA, Lucas Antunes (UNITRI) lucas_liimatainen@hotmail.com.br MESQUITA, Adailson Pinheiro, ( UNITRI) adailsonmesquita@terra.com.br ANTUNES, Neiva Beatriz, ( UNICALDAS) viveiroterrabrazilis@terra.com.br RESUMO: A Estrada de ferro Mogiana pode ser considerada como um grande vetor de desenvolvimento…

Estrada de Ferro Noroeste do Brasil: integração entre a cultura e o desenvolvimento O tombamento do complexo da EFNOB em Campo Grande – MS é um dos pontos da pauta do Conselho Consultivo do Iphan que se reúne em dezembro Destacando a importância para o desenvolvimento no Centro-Oeste brasileiro no início do século XX, a Superintendência do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional no Mato Grosso do Sul – Iphan-MS está propondo o tombamento do complexo ferroviário da…