Construção De Estrada De Ferro

TEMA: ESTRADA DE FERRO MAIRINQUE-SANTOS – ASPECTO GEOGRÁFICO, ECONÔMICO E SOCIAL. INTRODUÇÃO: O Brasil, na segunda metade do século XIX, deu início a sua industrialização impulsionado pelas mudanças que vinham da Europa, principalmente da Inglaterra com a Revolução Industrial. Sendo assim, a primeira locomotiva foi implantada no Rio de Janeiro, em 1854 e em seguida, em São Paulo. A malha ferroviária já era de extrema importância para o desenvolvimento industrial na Europa…

histórico em que se transformou o Cemitério da Candelária, a dois quilômetros do centro de Porto Velho. São os 1.593 trabalhadores que vieram de 22 países de todos os continentes para lutar contra a selva amazônica e morrerem durante a construção da Estrada de Ferro Madeira-Madeira, e que ainda estão lá sepultados. Talvez não haja cemitério igual no planeta. É uma espécie de ONU (Organização das Nacões Unidas) fúnebre, Lá estão enterrados espanhóis, antilhanos, portugueses, gregos,…

cerca de 9,2%, movimentando 445,2 milhões de toneladas. Para 2008, a projeção de crescimento é 17 de 11,5% em relação a 2007, com uma movimentação estimada em 494,2 milhões de toneladas de carga. 3- Ferrovia de Carajás: Contexto Histórico A Estrada de Ferro Carajás (EFC) é uma ferrovia brasileira operada pela Vale S.A.. Possui 5 estações, 10 paradas e percorre ao todo 892 km ligando os municípios de São Luís, Santa Inês, Açailândia, Marabá e Parauapebas. Em 1966 os diversos…

pela exploração de riquezas naturais (madeira) * Disputa pela posse da terra (estrada de ferro) * Movimento messiânico (monge) 2) Guerra do Contestado (A estrada de ferro entre São Paulo e Rio Grande do Sul estava sendo construída por uma empresa norte-americana, com apoio dos coronéis (grandes proprietários rurais com força política) da região e do governo. Para a construção da estrada de ferro, milhares de família de camponeses perderam suas terras. Este fato…

Estrada de Ferro Goiás: Memórias. [pic] Por: Aires Nogueira Faria Graduação de História, segundo período, 2010. A História da Estrada de Ferro Goias, a História de Araguari. A EFG, Estrada de Ferro Goias chegou a Araguari em 1909 com a inauguração do primeiro trecho ferroviário- que ainda hoje passa pela cidade. [pic] A linha que vinha do Sul e continuava seu curso rumo à Goiás. Estabelecendo a Sede da EFG em Araguari, um grandioso…

histórico da cidade de Porto Velho, onde em 1917, foi lançado a pedra fundamental para a construção da Igreja Sagrado Coração de Jesus. No entanto, apesar da pedra fundamental ser lançada em 1917, a história da Catedral Sagrado Coração de Jesus, localizada à Rua D. Pedro II, Praça Padre João Nicoletti no centro de Porto Velho. Começa a partir de 1927, quando alguns padres salesianos iniciaram a sua construção, tendo o próprio Padre João Nicoletti, em 1928 iniciado a ampliação da…

A construção da primeira ferrovia do Brasil foi concedida em 1852 a Irineu Evangelista de Souza (o Barão de Mauá). O trecho saia da Baía de Guanabara, na cidade do Rio de Janeiro, e seguia em direção à cidade de Petrópolis (RJ), tinha 14,5 quilômetros de extensão e foi inaugurada no dia 30 de abril de 1854 por dom Pedro 2º. Ela foi a primeira operação intermodal do Brasil, pois permitia a integração do transporte hidroviário e ferroviário. A implantação deste modelo ferroviário, durante

dedica-se à construção e expansão da malha ferroviária brasileira, sob a demanda da economia cafeeira. Participou da construção da ferrovia Santos-Jundiaí (1867), do prolongamento da Estrada de Ferro D. Pedro II até o São Francisco (1868), foi consultor técnico do Ministério da Agricultura e Obras Públicas (1870). Voltou à Europa em 1871, na companhia do Barão de Mauá, como inspetor do Governo Imperial. Na Europa, estudou o sistemas ferroviários europeus e se inspirou na estrada de…

Análise Envoltória de Dados DL – Decreto-lei DNEF – Departamento Nacional de Estradas de Ferro DNER – Departamento Nacional de Estradas de Rodagem E.F. – Estrada de Ferro EFC – Estrada de Ferro Carajás EFCJ – Estrada e Ferro Campos do Jordão EFVM – Estrada de Ferro Vitória a Minas FCA – Ferrovia Centro-Atlântica S.A. FEPASA – Ferrovia Paulista S.A. FERROBAN – Ferrovias Bandeirantes S.A.; FERROESTE – Estrada de Ferro Paraná Oeste S.A. FERRONORTE – Ferrovias Norte Brasil S. A. …

dos citados governantes na construção de estradas. Desde então, o Brasil tem sua malha viária baseada no transporte rodoviário. Apesar de ter as rodovias como principal forma de trânsito a nível nacional, estas não compreendem uma rede eficaz, segura e moderna. Grande parte das ligações interurbanas no país, mesmo em regiões de grande demanda, ainda se dão por estradas de terra ou estradas com pavimentação quase inexistente. Durante a época de chuvas, a maioria das estradas enche-se de…