Como Integrar Um Transporte De Cabotagem Aos Demais Modais

Montagem de fotos sobre ilustração de banco de imagem Fotolia Plano Brasil de Infraestrutura Logística: Uma abordagem sistêmica. Sistema CFA / CRAs, 2013 124p, il.: Color.; gráficos. 1. Infraestrutura logística 2. Transporte Rodoviário 3. Transporte Ferroviário. 4. Transporte Aquaviário. 5. Transporte Aéreo 6. Competitividade CDU 652.7.03.(811/817)(047) Ficha catalográfica elaborada pela Bibliotecária Leinamar M. Oliveira-CRB 464/AM É permitida a reprodução parcial ou total desta obra,…

valioso. No processo de produção do transporte urbano de passageiros, as empresas operadoras e o órgão gestor precisam cumprir as suas responsabilidades, como exemplo: os pontos de parada, estações e terminais devem estar adequados para prover as necessidades básicas de conforto, informação e proteção, além de outras, relacionadas aos veículos, motoristas, vias publicas e aos próprios usuários. Para melhor atender a comunidade usuária dos serviços de transporte, vem-se investindo na…

1-Histórico da cabotagem brasileira Cabotagem é a navegação entre portos marítimos de um mesmo país ou entre um porto marítimo e um fluvial. O termo cabotagem é derivado do nome da família do navegador veneziano do século XVI Sebastião Caboto, que explorou a costa da América do Norte ao margea-lá da flórida a foz do rio são Lourenço, atual Canadá. Na América do Sul, Caboto a serviço da Coroa da Espanha, em 1527 adentra o rio da Prata pelo litoral em busca da mítica Serra da Prata, numa

SUMÁRIO TOC \o "1-3" \h \z \u 1 - APRESENTAÇÃO PAGEREF _Toc389857420 \h V2 – BUROCRACIA DIFICULTA INVESTIMENTO EM TRANSPORTE NO BRASIL PAGEREF _Toc389857421 \h VII3 – QUAIS SÃO OS MOTIVOS E AS CONSEQUÊNCIAS DA DEPENDÊNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTES? PAGEREF _Toc389857422 \h IX4 – OS PRINCIPAIS GARGALOS EXISTENTES NOS DIVERSOS MODAIS DE TRANSPORTE PAGEREF _Toc389857423 \h XI4.1 - Rodoviário PAGEREF _Toc389857424 \h XII4.2 - Ferroviário PAGEREF _Toc389857425 \h XIII4

ARAUJO DA SILVA CASSIO RIBEIRO DA SILVA MARCOS PAULO AMORIM NATIELY SOUZA WEGON SILVA ALENCAR ADMINISTRAÇÃO DOS MODAIS DE TRANSPORTE São Paulo-SP 2013 ADRIANA ANDRADE DA SILVA ANE CAROLINE ARAUJO DA SILVA CASSIO RIBEIRO DA SILVA MARCOS PAULO AMORIM NATIELY SOUZA WEGON SILVA ALENCAR ADMINISTRAÇÃO DOS MODAIS DE TRANSPORTE Trabalho de Graduação Interdiciplinar (TGI) para a obtenção do título de conclusão do 2º semestre da grade curricular

materiais: que é o conjunto de operações associadas ao fluxo de materiais e informações, desde a fonte de matéria-prima até a entrada na fábrica; em resumo é “disponibilizar para produção”; sendo que participam desta área os setores de: Suprimentos, Transportes, Armazenagem e Planejamento e Controle de Estoques.A administração do material corresponde, portanto, no seu todo, ao planejamento, organização, direção, coordenação e controle de toda as tarefas necessárias à definição de…

A IMPORTÂNCIA DA INFRAESTRUTURA DE TELECOMUNICAÇÃO E TRANSPORTE PARA A REDE DE CIDADES Carolina de Almeida Santos Cidade* Ian David Cruz de França* Mayté Gomes Ribeiro*1 Resumo: Propõe-se com este artigo pensar a instrumentalização técnica, especialmente no que tange à infraestrutura de transporte público e rede de telecomunicações no espaço urbano, no contexto da globalização, e apontar como estes elementos propiciam a formação de uma rede de cidades que compõem o espaço

analise de viabilidade para utilizacao de transporte fluvial para transferencia de cargas entre terminais portuarios do complexo portuario de itajai Carlos Augusto Silveira Thiago Manoel dos Santos Resumo Países continentais como o Brasil apresentam grandes regiões em desenvolvimento com imensos recursos naturais disponíveis. Os recursos hidrográficos navegáveis e a infraestrutura disponível aos terminais portuários são exemplos de como esses componentes naturais poderiam ser…

Introdução O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de…

rápidas e dentro do prazo. Para a operação, o tempo que decorre desde a chegada de um pedido até a entrega do produto encomendado chama-se “lead time” . Esse mesmo tempo , sob a expectativa do consumidor , pode incluir o tempo para a preparação e transporte da encomenda:o cliente espera um “lead time” o mais curto possível. Existem quatro estratégias básicas para atender aos pedidos dos clientes, tentando diminuir o “lead time”, e envolver o cliente em cada etapa resulta nas…