Combustão Interna

do processo da combustão, ou da energia nuclear dos combustíveis radioativos, com a fissão nuclear. • Centrais cuja geração é baseada na combustão são conhecidas como termelétricas; as centrais termelétricas baseadas na fissão nuclear são chamadas de centrais nucleares. Geração Termelétrica – Aspectos Básicos Pode ser classificada em função das características da combustão com relação ao processo de transferência energética: • Combustão externa • Combustão interna …

Máquinas Térmicas Seção 8 – Ciclo Diesel Prof. Thaís Castro Objetivos: Estudar os ciclos que envolvam motores de combustão interna de ignição à compressão Introdução O Motor Diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão interna inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913), em que a combustão do combustível se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compressão de ar. O motor Diesel destaca-se pela economia de combustível. Introdução As…

I. INTRODUÇÃO A explicação desta metodologia é que a combustão da vela consome todo o oxigênio contido no ar. Supondo que a vela seja constituída apenas por pentacosano (na verdade, a vela é uma mistura de vários hidrocarbonetos sólidos), a reação de combustão poderia ser representada pela equação: C25 H52 (s) + 38O2 (g) → 25CO2 (g) + 26H2O(g) Como podemos ver pela equação sugerida, os produtos da combustão são gás carbônico e vapor d’água. A pressuposição fundamental do método…

Funcionamento: Essencialmente, a caldeira é constituída pela fornalha onde se realiza a combustão. Acima da fornalha no seu interior possui a câmara de combustão, onde se desenvolve a chama e completa a combustão. Esta é a zona considerada de radiação de calor. Abaixo da fornalha encontra-se o cinzeiro onde são depositados as cinzas ou restos de combustíveis que atravessam o suporte de queima sem completarem a combustão. A caldeira de vapor, que é o vaso de pressão onde se localizam…

multitubulares de fornalha interna 2.1.5 Caldeiras a vapor 2.1.6 Caldeiras multitubulares de fornalha externa 2.1.7 Caldeiras escocesas 2.1.8 Caldeiras locomotivas e locomóveis 2.1.9 Vantagens das caldeiras a vapor 2.1.10 Desvantagens das caldeiras a vapor 2.2 Caldeiras aquatubulares 3 Regulamentação 4 Ver também 5 Links externos Histórico[editar | editar código-fonte] Conforme Bazzo (1995), nas indústrias do início do século XVIII muitos eram os inconvenientes gerados pela…

dispositivos que permitem a conversão de energia térmica em movimento (energia mecânica ),produzindo trabalho. GEORGE BRAYTON • Nascido em (EUA)Rhode Island, viveu entre 1830 e 1892.Engenheiro mecânico ,foi inventor do primeiro motor de ignição interna de uso comercial , com uso de querosene ou gasolina como combustível . PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO • Normalmente se denomina turbina a gás (TG),o conjunto completo do motor ou a instalação da mesma que é composta dos seguintes…

LUBRIFICANTES COMERCIALMENTE DISPONÍVEIS: APLICAÇÃO EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E COMPONENTES MECÂNICOS Prof. Dr. José Luz Silveira, William da Costa Maciel, Aparecida Salete da Moura UNESP - Universidade Estadual Paulista FEG - Faculdade de Engenharia de Guaratinguetá R. Ariberto Pereira da Cunha, 333 12516-410 - Guaratinguetá, SP, Brasil joseluz@feg.unesp.br Resumo: A viscosidade caracteriza um lubrificante e mede a resistência interna ao deslocamento de superfícies sólidas, uma…

um disco de madeira com raios montados com tábuas inclinadas, assim como as pás de um ventilador. Esta roda foi instalada na saída de uma chaminé, a queima de carvão fazia com que os gases da combustão girassem a roda. Em 1791 o inglês Jonh Barber conseguiu a primeira patente de uma turbina de combustão interna. O projeto de Barber aparece documentado de forma rudimentar, assim não se sabe se tal projeto seria capaz de funcionar. Entre 1853 e 1906, muitos outros projetistas como os…

ETAPA 1 Passo 1 Motor Stirling - é um motor de combustão externa. Teoricamente, o motor Stirling é uma máquina térmica o mais eficiente possível. Alguns protótipos construídos pela empresa holandesa Phillips nos anos 1950 e 1960 chegaram a índices de 45%, superando facilmente os motores a gasolina, diesel e as máquinas a vapor (eficiência entre 20% e 30%).Este tipo de motor funciona com um ciclo termodinâmico composto de 4 fases e executado em 2 tempos do pistão: compressão isotérmica…

gerada pela queima dos combustíveis, em mecânica. Durante o processo ocorre a variação da pressão, proporcionada pela troca de calor entre o ar quente e o frio, que impulsiona o pistão e movimenta o motor. O ar aquecido se expande e aumenta a pressão interna, mas quando passa pela área de refrigeração se contrai e reduz tal pressão. No equipamento tradicional, o movimento dos pistões gerava atrito e reduzia a durabilidade e rentabilidade do motor. Na adaptação promovida pela Embrapa,…