Combustível em aeronaves

Desenvolvimento - Características dos motores alternativos Combustível Em resumo possuí a finalidade de deslocar o avião (faze-lo voar). Todos os motores OTTO apesar de serem parecidos eles possuem distinções minuciosas, sendo que para essas distinções diferentes muitas vezes é necessário combustíveis com propriedades diferentes. È válido falar sobre a octanagem dos combustíveis que é a resistência que o combustível tem a detonação. Quanto mais resistente o combustível for a detonação e a compressão maior será a sua explosão e consequentemente maior será a energia promovida pelo mesmo, isso resultará em uma energia mecânica maior. Lubrificação os lubrificantes de motor possuí as seguintes finalidades; lubrificar, resfriar, proteger, limpar, vedar, informar. Os óleos lubrificantes do motor ficam dentro do cartér (parte inferior do motor) e se deslocam no interior do motor quando este está em funcionamento com a intenção de reduzir o atrito entre as peças o que promove a redução do desgaste entre as peças. O óleo também e responsável pela troca de calor com o motor, ou seja arrefecimento que é beneficio tanto para o funcionamento do motor como para a vida útil do mesmo. O óleo circula por dutos no motor e por buracos nas peças do mesmo, e a rotação elevada do motor promove a dispersão do óleo facilitando a sua finalidade de lubrificar. Arrefecimento Com a intenção de resfriar o motor tem-se em aeronaves e carros o radiador. Possui um sistema de…

Combustíveis Aromáticos São combustíveis que contém em sua fórmula quantidades considerável que hidrocarbonos aromáticos. São adicionados para aumentar a performance da mistura rica. Contém um solvente forte e ação deformadora sobre alguns tipos de mangueiras e em outras partes de borracha do sistema. Por esta razão foram desenvolvidas mangueiras para uso com estes combustíveis. Detonação Quando ocorre a detonação a primeira porção da carga queima normal, a última queima…

--------------------------------------- Pág. 01 Combustível -------------------------------------------------------------------------------------- Pág. 02 Tanques, Asas, armazenamento, abastecimento e reservas ------------------------- Pág. 03 Tubulação ---------------------------------------------------------------------------------------- Pág. 06 Válvulas ------------------------------------------------------------------------------------------- Pág. 07…

Projeto de Aeronaves versão janeiro de 2012 Pesos de Aeronaves e Estimativa de Pesos Pesos Característicos de Aeronaves, Estimativa das Frações de Peso da Aeronave, Estimativa do Peso de Decolagem Prof. Msc. Giuliano Gardolinski Venson Engenharia Aeronáutica Projeto de Aeronaves versão janeiro de 2012 Estimativa de Pesos de Aeronaves Tópicos Abordados ● Apresentação dos Pesos Característicos de Aeronaves; ● Diagrama de Pesos Característicos de Aeronaves; …

PESO E BALANCEAMENTO DE AERONAVES. A finalidade principal do controle do peso e balanceamento das aeronaves é a segurança. Como finalidade secundária, podemos citar a maior eficiência durante o vôo. Um carregamento inadequado reduz a eficiência da aeronave com respeito ao teto, manobrabilidade, razão de subida, velocidade, e consumo de combustível; podendo ser motivo para interrupção de um vôo, ou mesmo de seu cancelamento. O peso vazio e o correspondente centro de gravidade (c.g)…

BALANCEAMENTO DE AERONAVES A principal finalidade do controle de peso e balanceamento de uma aeronave é a segurança de voo, e a segunda finalidade desse controle é aumentar a eficiência de voo, pois uma aeronave com o balanceamento incorreto, fica com sua estabilidade e sua manobrabilidade comprometidas. Problemas de peso e balanceamento são baseados na Lei Física da alavanca. Esta lei diz que uma alavanca está balanceada quando o peso de uma lado do ponto de apoio for multiplicado…

3-1 CAPÍTULO 3 PESO E BALANCEAMENTO DE AERONAVES INTRODUÇÃO A finalidade principal do controle do peso e balanceamento das aeronaves, é a segurança. Como finalidade secundária, podemos citar a maior eficiência durante o vôo. Um carregamento inadequado reduz a eficiência da aeronave com respeito ao teto, manobrabilidade, razão de subida, velocidade, e consumo de combustível; podendo ser motivo para interrupção de um vôo, ou mesmo de seu cancelamento. Uma possível perda de…

aeroespacial global de US$ 4 bilhões anualmente. Esses dólares são gastos em grande medida para reparar os danos causados as aeronaves com a ingestão de objetos estranhos nas runways. Esses custos representam gastos diretos, e também algumas vezes esse valor em custos indiretos devidos aos atrasos, mudanças de aeronaves, incursões em custos de combustível, manutenção não programada, com um gasto de um total de US$ 12 bilhões de dólares por ano e faz danos significativos com aeronaves e…

O combustível para aviação é um tipo de combustível fóssil usado em aeronaves. Ele é geralmente de uma qualidade maior do que os outros combustíveis com menos aplicações críticas para o aquecimento ou transporte, e contém mais aditivos para reduzir o risco de congelar ou explodir em altas temperaturas, além de outras propriedades. A maioria dos combustíveis para aviação são derivados da gasolina usada em motores com velas de ignição como os motores a pistão ou Jet-A1(querosene de…

balanceamento das aeronaves é: a) A segurança. b) A manobrabilidade da aeronave. c) A eficiência do vôo. d) A autonomia da aeronave. 02- Qual é a finalidade secundária do controle de peso e balanceamento das aeronaves? a) É a segurança. b) É a manobrabilidade da aeronave. c) É a eficiência do vôo. d) É a autonomia da aeronave. 03- Quando devem ser determinados o peso vazio e o correspondente C.G. de uma aeronave? a) Quando acidentada. b) Após…