Ciclo De Otto E Diesel

Trabalho Metodologia 1 TÍTULO Retorno dos automóveis de passeio movidos a diesel no Brasil. 1. Objetivo geral do trabalho Somente no Brasil o carro a diesel é proibido pelo governo, isso no mundo inteiro. No entanto, acreditamos que, para a inclusão do país na ampla visão tecnológica mundial atual, é preciso corrigir algumas restrições e problemáticas que impedem essas implantações. É bastante plausível crer que, na época da proibição, haviam argumentos e fatores que justificassem…

MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Para o estudo dos motores de combustão interna é necessário conhecer a terminologia universalmente usada pra indicar dimensões e valores fundamentais: Ciclo: chama-se ciclo ao conjunto de transformações que está sujeito a mistura gasosa no interior do cilindro desde sua admissão até sua eliminação para o exterior. Câmara de Compressão: é o volume que fica no cilindro depois que o êmbolo atinge o fim do seu curso no sentido da tampa do cilindro…

RESUMO Os motores a combustão interna são máquinas térmicas, que transformam a energia proveniente de uma reação química, em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. O papel do engenheiro tanto no processo de fabricação dos motores, quanto na gestão de manutenção é de primordial importância, uma vez que seus conhecimentos técnicos

mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases.São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de temperatura (queima), expansão e finalmente exaustão.Assim, este tipo de motor distingui-se dos ciclos de combustão externa, nos quais os…

CICLO DIESEL O ciclo Diesel representa de forma também idealizada o funcionamento de um outro tipo de motor a combustão interna, que opera os motores a diesel de caminhões e utilitários. Nele a ignição do combustível é feita pelo próprio aquecimento causado pela compressão. Foi inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel em 1893, e permite taxas de compressão maiores que as dos motores que funcionam com o ciclo Otto. Na figura abaixo temos a representação de um ciclo Diesel de…

........................................17 4. Ciclos Térmicos..................................................................................................................................................................................22 4.1. O Ciclo Otto (Motor de Combustão Interna) .................................................................................................................................22 4.2. O Ciclo Diesel (Motor Diesel) ............................................

de funcionamento das máquinas térmicas que são os dispositivos que efetuam a conversão de calor em trabalho: "É impossível construir uma máquina, operando em ciclos, tendo como único efeito retirar calor de uma fonte e convertê-lo integralmente em trabalho". 1.2 Passo 2 Representar o diagrama de Ciclo de Carnot e verificar se esse ciclo pode ser proposto ao sistema de motor de explosão de um automóvel. Resolução: Nicolas Leonard Sadi Carnot evidenciou que para uma máquina térmica…

Historia do Motor a Diesel A criação do primeiro modelo do motor a diesel que funcionou de forma eficiente data do dia 10 de agosto de 1893. Foi criado por Rudolf Diesel, em Augsburg, Alemanha, e por isso recebeu este nome. Alguns anos depois, o motor foi apresentado oficialmente na Feira Mundial de Paris, França, em 1898. O combustível então utilizado era o óleo de amendoim, um tipo de biocombustível obtido pelo processo de transesterificação. Entre 1911 e 1912, Rudolf Diesel fez…

uma máquina de movimento perpétuo (moto contínuo). Enunciados A segunda lei da termodinâmica tem sido expressada de muitas maneiras diferentes. Sucintamente, se pode expressar assim: É impossível construir um dispositivo que opere, segundo um ciclo, e que não produza outros efeitos, além da transferência de calor de um corpo quente para um corpo frio.1 Em outras palavras: É impossível a construção de um dispositivo que, por si só, isto é, sem intervenção do meio exterior, consiga…

................ 5 4 Breves considerações. ............................................................................................... 5 4.1 Classificação dos Motores de combustão interna. ............................................... 5 4.2 Ciclos de potência pertinentes no estudo. ........................................................... 6 4.3 Princípio de funcionamento dos motores alternativos. ......................................... 8 4.4 Principais componentes de um motor. ........