Ciclo De Otto E Diesel

Guarulhos 2014 1. Elabore uma síntese sobre os principais ciclos termodinâmicos motores. Você deverá abordar, principalmente, os ciclos: Rankine ideal, Rankine com Reaquecimento, Rankine Regenerativo, Otto, Diesel e Brayton. 2. Faça uma comparação dos ciclos motores com os ciclos frigoríficos. 3. Usando a bibliografia do curso escolha um exercício que envolva um dos ciclos citados acima e resolva. Apresente a sua conclusão acerca dos conceitos abordados.

ÓLEO DIESEL 1. INTRODUÇÃO Combustível derivado do petróleo, constituído basicamente por hidrocarbonetos, o óleo diesel é um composto formados principalmente por átomos de carbono, hidrogênio e em baixas concentrações por enxofre, nitrogênio e oxigênio e selecionados de acordo com as características de ignição e de escoamento adequadas ao funcionamento dos motores diesel. É um produto inflamável, tóxico, volátil, límpido, isento de material em suspensão e com odor forte

MOTOR DIESEL COM A UTILIZAÇÃO DE BIOCOMBUSTÍVEL OBTIDO A PARTIR DO REUSO DE ÓLEO VEGETAL ADEILTON FERNANDES Dissertação apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, da Faculdade de Engenharia, Arquitetura e Urbanismo da Universidade Metodista de Piracicaba – UNIMEP, como requisito para obtenção do Título de Mestre em Engenharia de Produção. Orientador: Prof. Dr. Carlos Roberto Camello Lima SANTA BÁRBARA D’OESTE 2012 iii ANÁLISE DO DESEMPENHO DE MOTOR…

Os motores alternativos de combustão interna são classificados primeiramente quanto ao ciclo que pode ser o ciclo "diesel" ou o ciclo "otto", o primeiro não tem fonte de ignição externa ( vela) a combustão ocorre pela injeção pulverizada de óleo diesel na camara de combustão que em contato com o ar comprimido e superaquecido pelo pistão entra em auto ignição, provocando assim a combustão, já no ciclo "otto" a mistura ar/combustivel é inflamada por uma centelha de altissima voltagem…

PROJETO DE PESQUISA FINAL DE METODOLOGIA DA PESQUISA RETORNO DOS AUTOMÓVEIS DE PASSEIO MOVIDOS A DIESEL NO BRASIL. ALUNOS: Odécio Ximenes Aguiar Robson Lima Felipe Rocha João Wallacy Artur Castro Fortaleza - CE 2014 Odécio Ximenes Aguiar Robson Lima Felipe Rocha João Wallacy Artur Castro RETORNO DOS AUTOMÓVEIS DE PASSEIO MOVIDOS A DIESEL NO BRASIL. Projeto de Pesquisa apresentado ao curso de Graduação em…

obter energia mecâcina útil através de energia térmica. Essas máquinas são divididas em dois grupos: o motor do tipo combustão externa (não trataremos este, de forma detalhada no decorrer do trabalho em decorrência de não ter ligação com o motor ciclo Otto) e o outro é o motor de combustão interna. 2.1.2 Classificação Cilo de operação 4 tempos 2 tempos Ignição por faísca (comandada) Ignição por compressão (não-comandada) Ignição híbrida Colocação das válvulas Laterais À…

faísca (MIF) Em 1862 Beau de Rochas propôs uma seqüência de operação em 4 tempos,que é, até hoje, típica dos motores de ignição por faísca. Em 1876 Nikolaus August Otto, construiu um motor utilizando as idéias de Beau de Rochas,funcionou perfeitamente. Desde então essa seqüência passou a ser conhecida como ciclo de Otto ou ciclo Otto. 1- Admissão: Válvula de admissão aberta. Válvula de escape fechada. O pistão se desloca do PMS ao PMI admitindo para dentro do cilindro a mistura…

ou trabalho mecânico. Nikolaus August Otto, engenheiro alemão, em 1876 teve a ideia de construir um mecanismo, baseado no conjunto mecânico de pedal e manivela muito utilizado em serviços braçais e nas bicicletas, onde uma mistura de ar e combustível pudesse explodir e gerar força e movimento. Esse mecanismo foi projetado e construído para trabalhar em ciclos constituídos por quatro tempos distintos, denominados ciclos Otto. Há ainda a existência do ciclo com apenas dois tempos,…

Esquemático de ciclo Otto..................................................... | 7 | FIGURA 3 | Desenho esquemático Motor 2 tempos................................. | 9 | FIGURA 4 | Motores 2 Tempos diesel...................................................... | 10 | FIGURA 5 | Motor Wankel aberto............................................................ | 11 | FIGURA 6 | Sistema de funcionamento................................................... | 11 | FIGURA 7 | Ciclos do…

interna Quanto à forma de combustão, os motores de combustão interna pode ser por ignição a centelha ou por ignição a compressão. Os motores alternativos com ignição a centelha são chamados de motores de ciclo Otto e os de ignição por compressão são chamados de ciclo Diesel. Quanto ao ciclo operativo se dividem em 2 tempos ou 4 tempos. 2. COMPONENTES DOS MOTORES 2.1. Cilindro O Cilindro é uma peça no qual o pistão se desloca descrevendo um movimento retilíneo alternado. Os cilindros