Boeing 747

o Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos e outro para o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro Tom Jobim/Galeão. Todos os voos são operados por modernos Boeing 777 e pelos Airbus A330 da companhia aérea brasileira TAM Linhas Aéreas. A British Airways também opera voos para São Paulo (GRU) e Rio de Janeiro (GIG) utilizando o Boeing 747 e o Boeing 777

Modelos Boeing 777 200 - A aeronave recebeu a primeira encomenda no dia 15 dia outubro de 1990, pela United Airlines, entrando em operação 15 de maio de 1995 entre Washington. Teve excelente aceitação de público e antes de entrar em produção já havia recebido mais de cem encomendas. Logo após o lançamento do primeiro modelo, a Boeing desenvolveu algumas variáveis: 200ER – Essa versão foi desenvolvida para ter mais alcance, e na época foi a nave mais vendida da empresa. A primeira nave pronta foi

638 = g) 131012-88142= h)2238 - 909 = i) 802-638 = 14) Calcule: a)Dom Pedro II, imperador do Brasil, faleceu em 1891 com 66 anos de idade. Em que ano ele nasceu? b) Um avião Boeing 747 pode transportar 370 passageiros e um avião DC-10 pode transportar 285 passageiros. Quantos passageiros o Boeing 747 pode transportar a mais que o DC10? c) À vista um automóvel custa 26.454 reais. À prazo o mesmo automóvel custa 38.392 reais. A diferença entre o preço cobrado é chamado de…

Baterias em aeronaves avançadas A energia do voo e o Boeing 787 Fonte: Boeing Company - acessado em março 2013 http://787updates.newairplane.com/787-Electrical-Systems/Batteries-and-Advanced-Airplanes# Dois jarros de terracota, chapas de cobre e uma barra de ferro encontrados por arqueólogos em uma localidade nas proximidades de Bagdá sugerem que a tecnologia da bateria – em suas várias formas – data de quase 2.000 anos. Descobriu-se que, juntos os artefatos poderiam formar uma…

O Desastre Aéreo de Tenerife ocorreu em 27 de março de 1977, um domingo, no Aeroporto de Los Rodeos, na Ilha de Tenerife, no Arquipélago das Canárias (Espanha), quando dois aviões Jumbo Boeing 747, um deles pertencente à empresa holandesa Royal Dutch Airlines (KLM) e o outro da estadunidense Pan American World Airways (Pan Am), chocaram na pista daquele aeroporto, ocasionando a morte de 583 pessoas e ferimentos em outras 61. É considerado até hoje o acidente com maior número de…

maiores hidroplanos da época era o Dornier Do X - tão grande e pesada que necessitava de 12 propulsores, seis em cada asa. Voou pela primeira vez em 1929, mas não se tornou popular. Um dos últimos, e também um dos mais populares hidroplanos, foi o Boeing Boeing 314 Clipper, capaz de carregar 74 passageiros. Em 1938, Clippers fizeram seus primeiros voos comerciais sobre o Oceano Atlântico. Porém, o desenvolvimento de aviões cada vez mais poderosos, e de aeroportos com pistas longas o…

maiores hidroplanos da época era o Dornier Do X - tão grande e pesada que necessitava de 12 propulsores, seis em cada asa. Voou pela primeira vez em 1929, mas não se tornou popular. Um dos últimos, e também um dos mais populares hidroplanos, foi o Boeing Boeing 314 Clipper, capaz de carregar 74 passageiros. Em 1938, Clippers fizeram seus primeiros vôos comerciais sobre o Oceano Atlântico. Porém, o desenvolvimento de aviões cada vez mais poderosos, e de aeroportos com pistas longas o…

aeronaves a partir de abril de 1995 – 22% foram causados por Boeing 757, 12 % por Boeing 727 e 12% por 767 e alguns casos por Boeing 747 e DC-10. Em 43% dos casos o vento em superfície registrava 10 nós ou menos de intensidade, 16% ocorreram no glide, 22% sobre o glide e somente 6% na zona de perigo abaixo do glide. Além disso, em 63% dos casos não houve advertência dos órgãos ATC acerca da ocorrência da esteira. As indústrias Boeing e Airbus tem feito grandes esforços para reduzir os…

Rodeos, Tenerife. A colisão entre duas aeronaves Boeing 747 - o KLM 4805 e o PanAm1736 - causou a morte de 583 passageiros e tripulantes. Os momentos finais desse desastre mostram que a compulsão do comandante do KLM em decolar o mais rápido possível, aliada a fatores meteorológicos, problemas de comunicação e falhas no gerenciamento de cabine, impediram que ele percebesse que não fora emitida a sua autorização para decolagem e que o Boeing da Pan Am ainda se encontrava taxiando pela pista

guerra carregavam duas vezes mais carga e atingiam duas vezes mais distância que os anteriores a esta guerra. Outros aviões famosos na Guerra foram: o caça britânico Supermarine Spitefire, o caça japonês Mitsubishi AGMZero e o bombardeiro americano Boeing B- 29 Superfortress. Após a guerra a aviação foi dividida em aviação comercial e aviação militar, desenvolvendo-se separadamente. As empresas começaram a produzir aviões destinados à aviação civil e conseqüentemente às linhas aéreas…