Boeing 747

rodas d´água para obtenção, por exemplo, do fubá. Supõe-se que, em média, a potência de uma máquina hidráulica destas é de 2,0 hp. Se a potência que as turbinas de um Boeing 747 devem gerar para manter o avião em velocidade de cruzeiro é de 0,30 MW, em termos de rodas d´água, quantas delas seriam necessárias para manter no ar um Boeing 747? Suponha que 1,00 hp = 750 W Resposta: 0,30 MW = 0,30 ( 106 W = 300.000 W. Logo, o número N de rodas d’água será: ( N = 300.000 / (2 X 750)…

(Cisne voador), segundo especialistas é de 1510, inclusive um helicóptero movimentado por quatro homens, e um planador cuja viabilidade já foi provada. BOEING - JATO O Boeing 747 é um avião widebody de longo alcance, projetado e produzido pela companhia norte-americana Boeing. Primeiro widebody da história mede duas vezes e meia o tamanho do Boeing 707, até então a maior aeronave de longo alcance da década de 1960. Apelidado de Jumbo, é o avião mais conhecido da história da…

primeiro lugar. História Foi fundada em 25 de maio de 1985. Começou suas operações com duas aeronaves em tratado de leasing com a Pakistan International Airlines, sendo um Airbus A300 e um Boeing 737-300 Karachi e Mumbai seguindo por Deli, em setembro. Logo, o governo dos Emirados Árabes Unidos adquiriu 2 Boeing 727-200 Advanced. Estas 4 aeronaves foram usadas até a chegada de novos Airbus A300 e Airbus A310. O primeiro destino europeu a ser adicionado foi Londres (Gatwick) em julho…

Espanha: Ocorreu em 27 de março de 1977, no Aeroporto de Los Rodeos, quando dois aviões Jumbo Boeing 747 e Pan American World Airways chocaram na pista daquele aeroporto, levando à morte de 583 pessoas e ferindo outras 61. É considerado até hoje o acidente com maior número de vítimas na história da aviação mundial. Acidente aereo em Santa Maria nos Açores: Ocorreu em 8 de fevereiro de 1989, quando um Boeing 707 da companhia norte-americana Independent Air, com 144 pessoas a…

LISTA DE FIGURAS 1. Figuras 1.1 Alberto Santos Dumont Aqui, vista do vôo do 14-Bis, em Paris. 1.2 O Boeing 707, o primeiro jato transatlântico comercial. 1.3 Motor com pistão e seis pás de hélice 1.4 Turbina de um avião de passageiros 1.5 Localização das diversas partes móveis de um avião 1.6 Boeing 747 da Air New Zealand decolando do Aeroporto Internacional de Christchurch, Nova Zelândia. 1.7 Airbus A319 da TAP Portugal 1.8 Air Force One voando sobre o monte Rushmore 1.9 Um Cessna…

a Atmosfera Padrão. Para o caso em questão, isso equivale a dizer que admite-se uma variação padronizada 12 (a) (b) Figura 2.2. Comprimento de pista para decolagem. Boeing 747-400 (CF6-80C2B1) Atmosfera padrão, pista em nível, vento zero. PMD= 396,891 kgf (875.000 lb.) (Adaptado do manual Airport Planning 747-400) 13 20 de temperatura do ar em função da altitude, de acordo com parâmetros adotados pela Organização Internacional de Aviação Civil, a OACI. (a…

substituição é mais simples do que a solução original. Uma série de módulos LED modernizados já estão em serviço com as companhias aéreas comerciais. Um dos mais notáveis é atualizar a iluminação da cabine sendo implantados na frota de Boeing 747-300 e Qantas 747-400. O objetivo da Qantas é melhorar a experiência em voo, definindo a cor, o brilho eo efeito da iluminação para refletir a hora do dia e as fases de voo. Luzes de leitura LED Em outra aplicação, após a obtenção da aprovação…

criaram turbohélices, propulsores capazes de gerar mais de três mil cavalos de força. Tais motores começaram a ser usados nos Douglas DC-7, Lockheed Super Constellation e o Boeing 377 Stratocruiser. Este último foi o primeiro avião de dois andares da história da aviação, e também o maior avião comercial até a chegada do Boeing 707. Cada uma destas aeronaves podia carregar cerca de 100 passageiros, entre Nova Iorque e Paris sem escalas, a uma velocidade de cruzeiro de 500 km/h.…

os executivos das empresas aéreas estavam restritos à inovações tecnológicas e não pensavam no conforto dos passageiros. Em uma dessas visitas, na Boeing, foi deixado claro que a SAS não estava interessada em aviões usuais, e sim em aviões que fossem feitos sob medida para as necessidades dos passageiros. A principio o que se observava era que a Boeing não levou as ideias da SAS a sério, foi então que um de seus engenheiros em um guardanapo desenhou a proposta da SAS, que permitia um…

O aspecto funcional está relacionado à camada de revestimento e com possíveis defeitos que essa possa apresentar. O enfoque deste trabalho é na abordagem estrutural. Foram analisados quatro tipos de aeronaves: Airbus A340, Airbus A380, Boeing B777 e Boeing B747. Foram estudadas suas cargas, pressão de inflação dos pneus e geometrias dos trens-de-pouso, dados necessários para emprego do software. Foi definida uma estrutura para ser avaliada pelo programa Alizé. Definidos os carregamentos e a