Atrasos De Modais Dutoviarios

cargas possuem cinco tipos de modais: aeroviário, ferroviário, hidroviário e rodoviário, cada um com custos e características operacionais próprias, que os tornam mais adequados para certos tipos de operações e produtos. Características de operação Unimodal: Utiliza apenas um modal para levar a mercadoria da origem até o destino; Intermodal: Utiliza mais de um modal como apoio, quando o trajeto total não comporta apenas um modal; Multimodal: Utiliza mais de um modal como apoio, a…

dos preços no mercado doméstico. Em logística os modais básicos de transporte são rodovias, ferrovias, aerovias, hidrovias e dutos. A escolha de cada modal reflete na condição e necessidade específica sobre o material a ser distribuído, o ritmo de distribuição e o custo logístico.Ao planejar a movimentação da mercadoria pela cadeia de distribuição física internacional, o importador ou exportador de pequenos lotes deve escolher, inicialmente, o modal de transporte mais adequado para…

012 7. TRANSPORTE FLUVIOLACUSTRE – HIDROVIAS E PORTOS 013 8. TRANSPORTE DUTOVIÁRIO 014 9. QUAIS SÃO OS MOTIVOS E AS CONSEQUENCIAS DA DEPENDENCIA DO MODAL RODOVIARIO NA MATRIZ DE TRANSPORTE? 015 10. RESUMO

LOGÍSTICA e SISTEMAS MODAIS DE TRANSPORTE CADEIA DE SUPRIMENTOS SISTEMAS MODAIS DE TRANSPORTE EMBALAGENS E UNITIZAÇÃO DE CARGAS 1 O transporte na Logística O transporte é o principal componente do sistema logístico, pois todos os produtos necessitam ser transportados de um local a outro, até estarem disponíveis nas mãos de seus clientes. Possui significado de movimento de estoque de um ponto a outro da cadeia de suprimento. O transporte pode ser realizado a partir de várias…

2 - Transporte aéreo....................................................................................... 05 3.1.3 - Transporte ferroviário............................................................................... 05 3.1.4 - Transporte dutoviário................................................................................ 06 4.0 - Pesquisa Classificação de Custos .......................................................... 07/08 5.0 - Considerações final..............................

margens de lucratividade. Neste cenário, o transporte desponta como principal agregador de valor ao produto brasileiro, onde ele é considerado o elemento mais visível da operação logística. Desta forma foi estabelecido um comparativo entre os diversos modais de transporte, mostrando a situação atual brasileira, suas deficiências, necessidades e desafios. Uma visão do custo logístico também é apresentada, visto que ações diretas promovidas pelas empresas privadas e principalmente pelo…

Eletrônico de Dados); * E-comerce; * EDI x E-comerce. PARTE 14 G * Transporte: * Introdução aos Modais de Transporte; * Transporte Aéreo; * Transporte Ferroviário; * Transporte Aquaviário: Marítimo, Fluvial e Lacustre; * Transporte Rodoviário; * Transporte Dutoviário. PARTE 15 G * Armazenagem: * Definição; * Tipos de Armazenagem; * Artigo Armazenagem…

toda a estrutura do transporte, conhecendo todos os seus custos e estabelecendo rigorosos critérios de avaliação de desempenho para se obter uma ferramenta confiável que venha a auxiliar na tomada de decisão. Modais de Transportes Os transporte de cargas possuem cinco tipos de modais, sendo que cada um deles possuem custos e característica operacionais próprias, que tornam mais adequado para cetro tipo de operações e produtos. UNIMODAL - Quando a unidade de carga é transportada diretamente,

custos logísticos, 4,3% do faturamento, e em alguns casos, mais que o dobro do lucro (FLEURY; WANKE; FIGUEIREDO, 2000; BOWERSOX; CLOSS; STANK, 1999). A infraestrutura logística é baseada em seis modais, o ferroviário, rodoviário, aquaviário, aeroviário, dutoviário e infoviário. Não há como afirmar qual modal é melhor e mais viável, pois isso dependerá da urgência e do local de entrega, custo, carga, peso/volume, entre outros fatores, mas é certo afirmar que para que haja maior…

Produtos mais comuns. Modal ferroviário é naturalmente vocacionado para o transporte de cargas de baixo valor agregado, para fluxos concentrados (em termos de origens e destinos) e para grandes distâncias. Esta vocação pode ser percebida na representatividade, medida em tonelada quilômetro útil, deste modal na matriz de transporte de diversos países de dimensões continentais (e.g. China, 37%, EUA 44%, Rússia 60%¹), bem como nos tipos de produtos típicamente transportados por este modal:…