artigo sig para monitoramento de rodovias

SISTEMAS DE INFORMAÇÕES GEOGRÁFICAS COMO SUPORTE À GERÊNCIA DE MANUTENÇÃO DE RODOVIAS VICINAIS NÃO PAVIMENTADAS Geographic Information Systems as Support for Maintenance Management of Unpaved Vicinal Roads Taciano Oliveira da Silva1 Carlos Alexandre Braz de Carvalho2 Maria Lúcia Calijuri2 Dario Cardoso de Lima2 1 Instituto Federal do Espírito Santo – IFES Campus de Nova Venécia Rodovia Miguel Curry Carneiro, 799. Santa Luzia. CEP: 29830-000. Nova Venécia – ES. taciano@cefetes.br 2 Universidade Federal de Viçosa – UFV Departamento de Engenharia Civil Av. P.H. Rolfs s/n, Campus Universitário, CEP: 36570-000. Viçosa-MG. cabraz@ufv.br calijuri@ufv.br declima@ufv.br RESUMO Este artigo aborda a concepção de um modelo de sistema de gerência de manutenção – SGM, específico para rodovias não pavimentadas, contribuindo para o desenvolvimento de duas etapas. A primeira delas consistiu na adaptação de um método de avaliação da condição de serventia de estradas não pavimentadas, para ser utilizada em rodovias vicinais no município de Viçosa-MG. Para este fim, foi definido um Índice de Serventia Relativa por Trecho Viário (IST), utilizando-se níveis de severidade de defeitos comumente encontrados nessas vias. Na segunda etapa, todas as informações geradas no método apresentado foram armazenadas e processadas em um sistema de informação geográfica (SIG), com o objetivo de facilitar o manuseio, o processamento, a visualização e a análise dos dados coletados. A avaliação e a visualização

direta 18.000 km de rodovias estaduais, em mais de 190 rodovias. São 16.000 km, de rodovias pavimentadas, entre eixos, acessos e dispositivos, espalhados por todo o Estado. O Decreto nº 49.476, de 11 de março de 2005 aprovou normas para identificação, classificação e codificação das rodovias estaduais e seus complementos. Apresentaremos, no presente trabalho, as definições e critérios básicos necessários ao controle, acompanhamento e gestão da malha rodoviária do Estado de São…

ocupação do território do Município de Fernandópolis e dá outras Providências Lei n.º 1.082, de 06 de janeiro de 1986 (estabelece normas de ocupação do território do Município de Fernandópolis e dá outras providencias) NEWTON CAMARGO FREITAS, Prefeito municipal de Fernandópolis Estado de São Paulo, etc., no uso das atribuições que me são conferidas por Lei,.... FAÇO SABER que a Câmara Municipal decreta e eu promulgo a…

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS Curso de Administração André Carvalho Pellissier A IMPORTÂNCIA DAS RODOVIAS MINEIRAS PARA O BRASIL Poços de Caldas 2013 André Carvalho Pellissier A IMPORTÂNCIA DAS RODOVIAS MINEIRAS PARA O BRASIL Projeto de Pesquisa apresentado à disciplina de projeto do 6º período do curso de Administração da Pontifícia Universidade Católica de Minas…

estradas pavimentadas no final da década de cinqüenta, motivadas pela chegada das montadoras de automóveis ao Brasil, não era praxe a arrecadação de taxas ou tarifas destinadas a conservação e manutenção das rodovias pela Administração Pública, ou seja, a exigência de contraprestação pelo serviço público por intermédio de pedágios se resumia apenas a alguns casos isolados. Assim, as rodovias eram mantidas exclusivamente com os recursos provenientes do orçamento público que, a partir de…

devido sua extensão as ocorrências nas rodovias tem causado grande impacto ao meio ambiente e a sociedade contudo, as Três unidades petrolíferas, vem fazendo uma logística de distribuição muito importe que tem gerado renda para as cidades e o estado. Abstract This study aims to inform the operating system functionality of the road in the Mercosul and the whole set of activities that enable the appropriate use of the highway in the state of Sao…

A RESPONSABILIDADE OBJETIVA DAS CONCESSIONÁRIAS DE RODOVIAS GUILHERME PEREIRA DE CORDIS DE FIGUEIREDO RESUMO O presente trabalho aborda o estudo sobre a responsabilidade objetiva das concessionárias de rodovias. A escolha pelo tema da responsabilidade objetiva, em especial das concessionárias de rodovias, resulta na grande importância e extensão que pode alcançar a presente questão, que até hoje merece…

pessoa jurídica de direito privado, inscrita no CNPJ sob nº 00.116.630/0001-26, estabelecido na Rodovia BR 116, Km 248, 5396, bairro Santa Mônica nesta cidade de Lages – SC, por seus advogados (procuração anexa) com endereço profissional disposto do rodapé da presente, vem respeitosamente perante Vossa Excelência com fundamento na Constituição Federal em seu art. 5º, LXIX, e na Lei n.º 1.533/51, Impetrar: MANDADO DE SEGURANÇA com pedido de liminar contra ato do CHEFE DE…

União, usuários e concessionárias. Atualmente estamos com 9500 km de estradas estaduais e federais sobre a responsabilidade de empresas privadas. Isso representa 6% dos 160.000 Km de estradas pavimentada. A cobrança do pedágio A Lei 7712/88 que dispõe sobre a cobrança de pedágio nas Rodovias Federais, prevê que: Art. 3° : "O montante calculado para ser arrecadado com o pedágio não poderá ultrapassar ao necessário para conservar as rodovias federais, tendo em vista o desgaste que os…

acidente de trânsito em rodovia federal. SÍNTESE DO PEDIDO: parte autora busca a indenização por danos materiais e morais sofridos em decorrência do estado de conservação da rodovia (buracos na pista, falta de acostamento, falta de sinalização etc). SITUAÇÕES ABRANGIDAS: todas as situações que envolvam acidentes de trânsito decorrentes do estado de conservação da rodovia federal, em que se alegue a omissão da Autarquia na manutenção, conservação e fiscalização. ELEMENTOS DE FATO: o…