A Malha Rodoviária Brasileira

estudos com pré-projetos de análise de viabilidade de duplicação de rodovias, que se baseia na aplicação de Parcerias Público-Privadas (PPPs) para suprir a necessidade premente de melhoria de corredores rodoviários, objetivando melhorias na malha rodoviária brasileira, para isso foi necessário avaliação de alguns aspectos como: pavimento da sinalização e da geometria da via, o que permite a classificação dos trechos como ótimo, bom, regular, ruim e péssimo. Porém a falta de recursos…

RODOVIÁRIO(3.4) A malha rodoviária brasileira tem atualmente uma extensão de 1.580.809 km, com apenas 212.618 km de pistas pavimentadas – o que representa aproximadamente de 13,4% da extensão total. Essas, por sua vez, estão distribuídas conforme a jurisdição da seguinte forma: 61.961 km de rodovias federais, 123.830 km de rodovias estaduais e 26.827 km de rodovias municipais. Cabe destacar que a responsabilidade objetiva pela ampliação, conservação e manutenção da malha compete…

automobilística mundial6 e cerca de 10 mil quilômetros do seu sistema rodoviário são compostos por autoestradas, principalmente no estado de São Paulo (ver Sistema rodoviário do estado de São Paulo).7 No entanto, cerca de 30% de toda a extensão da malha viária brasileira está muito danificada pela falta de manutenção2 e apenas 96 353 quilômetros estão pavimentados.3 Além disso, parte relevante das ligações interurbanas no país, mesmo em algumas regiões de grande demanda, ainda se dão por…

rodoviário é o mais usado em vários países do mundo. Na União Europeia, seu uso é bastante difundido, além disso, tem apresentado um crescimento em relação à quantidade de toneladas de cargas transportadas por veículos automotores e uma expansão na malha rodoviária. Na Europa é comum o uso combinado de transporte, em alguns trechos do percurso os caminhões são transportados sobre vagões de trens. Transporte rodoviário é aquele feito por meio de vias, como estradas, rodovias e ruas, as…

Pouco mais de 10% das estradas brasileiras são asfaltadas A situação é pior nas estradas municipais, com 92,2% sem pavimentação. Um risco para quem viaja são as péssimas condições de muitas estradas pelo país. Pouco mais de 10% das estradas brasileiras são pavimentadas e 88% da malha rodoviária não tem nem asfalto. Esses não são exemplos isolados. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte, a malha rodoviária do país tem quase 1,7 milhão de quilômetros. Desse total

extensa matriz rodoviária, sendo também servido por um sistema limitado de transporte fluvial,ferroviário e aéreo.O intuito de criar uma rede de transportes ligando todo o país nasceu com as democracias desenvolvimentistas, em especial as de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek. Àquela época, o símbolo da modernidade e do avanço em termos de transporte era o automóvel. Isso provocou uma especial atenção dos citados governantes na construção de estradas. Desde então, o Brasil tem sua…

modais com preço unitário mais elevado – perdendo apenas para o aéreo – fazem com que o transporte rodoviário de cargas tenha ampla representatividade nos custos logísticos do País. Em 2008, os gastos com a movimentação de carga pelas rodovias brasileiras foram de R$ 164,5 bilhões, ou 5,7% do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro. Ainda que a má conservação das rodovias seja alvo de reclamações de 90% dos executivos de logística do Brasil, uma vantagem do transporte rodoviário é…

...........:-12 Referências Bibliográficas.....................................................:-13 INTRODUÇÃO Apresentaremos o significado, a importância e a situação da matriz de transporte brasileira. Para uma rápida reflexão, qual o conceito para uma palavra tão presente no nosso dia a dia conhecida como TRANSPORTE? “Transporte é o deslocamento de pessoas e pesos de um local para outro”. (PLT 486) Com o objetivo…

Evolução do meio de tranporte 1.2- Evolução transporte ferroviário 1.3- Evolução tranporte marítimo 1.4- Evolução tranporte aéreo Etapa 2 1- Tabela malha rodoviaria de malha pavimentada e não pavimentada 2011 1.2-Tabela malha rodoviaria de malha pavimentada e não pavimentada 2012 2- Relatório Comparação 2011 e 2012 das Rodovias Brasileiras. 2.1- Rodovias de Minas Gerais 3- Boletim Estatístico Recente Etapa 3 1-Relatório Situação atual da Infraestrutura Logística do país

1 Etapa1- Evolução dos Transportes no Brasil e no Mundo 2 Etapa 2- A Matriz dos Transportes Brasileiro 4 Etapa 3 – Infraestrutura logística Brasileira 8 Considerações Finais 10 Referências Bibliográficas