infraestrutura brasileira

Pouco mais de 10% das estradas brasileiras são asfaltadas
A situação é pior nas estradas municipais, com 92,2% sem pavimentação.
Um risco para quem viaja são as péssimas condições de muitas estradas pelo país. Pouco mais de 10% das estradas brasileiras são pavimentadas e 88% da malha rodoviária não tem nem asfalto.
Esses não são exemplos isolados. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte, a malha rodoviária do país tem quase 1,7 milhão de quilômetros. Desse total, 87,9% não têm pavimentação.
A situação é pior nas estradas municipais, com 92,2% sem asfalto. Nas estaduais, quase metade da malha, 43,7%, não é pavimentada. A melhor situação é das rodovias federais: 10,8%.
De acordo com o diretor geral do departamento de Estradas de Rodagem do RN, a falta de recursos é o principal fator que contribui para a precariedade da malha viária.
“Hoje, nos estados brasileiros, o recurso tem que vir do próprio estado, ou através de recursos próprios ou empréstimos. A tendência é que o nosso sistema rodoviário piore enquanto isso não for resolvido” afirma o diretor geral do DER-RN Demetrios Torres. http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2014/04/pouco-mais-de-10-das-estradas-brasileiras-sao-asfaltadas.html Ferrovia
A expansão da malha ferroviária brasileira não avança devido a problemas no marco regulatório para investimentos, disse Caixeta. 'O marco regulatório das concessões de ferrovias é questionado a todo momento', afirmou. Segundo ele, hoje a malha ferroviária é de cerca de 30 mil quilômetros e sua expansão não acontece devido a divergências entre empresas e governo.
Para ele, há ainda o problema de oligopólio nas atuais ferrovias, que são majoritariamente controladas pela Vale e pela ALL. Caixeta comentou ainda que a proposta das tradings Bunge, Cargill, Maggi e Dreyfus, de união para investimento em ferrovias com escoamento pelo norte do País, é o único caminho que essas empresas têm para justificar o investimento, e uma das