A História Das Ferrovias No Brasil

grandemente ao longo da história. Nesse sentido, e visando sistematizar essa relação, procurou-se dividir a evolução do sistema ferroviário segundo fases cronológicas, correlacionadas a fases da nossa história imperial e republicana. Segundo estudos do eng. José Eduardo Castello Branco, a evolução ferroviária no país observa o seguinte faseamento: Fase I (1835 - 1873) : durante a Regência e o Segundo Reinado, sendo observado o início da implantação de ferrovias no Brasil e o…

da locomotiva e à construção de estradas de ferro, fossem conhecidas no Brasil. Pode-se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano de 1828, quando o Governo Imperial autorizou por Carta de Lei a construção e exploração de estradas em geral, o propósito era a interligação das diversas regiões do País. No que se refere especificamente à construção de ferrovias no Brasil, o Governo Imperial consubstanciou na Lei n.º 101, de 31 de…

introdução; 2 – Missão; 3 – Metas; 4 – História 4.1 – Implantação; 4.2 – Ampliação; 4.3 – Estrada de ferro Central do Brasil; 4.4 – Extinção; 5 – O bonde; 5.1 – Bondes no Brasil; 5.2 – Tração animal; 5.3 – Tração a vapor; 5.4 – Tração elétrica; 5.5 – Tração a cabo; 5.6 – Tração a ar comprimido; 6 – Cronograma; 7 – Metropolitano; 8 – Metrô Rio de Janeiro; 8.1 – História; 8.2 – Contrução das estações;

Civil Seminário FERROVIAS São Paulo 2012 Sumário ESTRUTURA DE UMA FERROVIA 3 Infra-estrutura 3 Super-estrutura 3 SURGIMENTO DAS FERROVIAS 5 TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO MUNDO 6 FERROVIAS NO BRASIL 6 Primeira Ferrovia do Brasil 6 Ferrovias Históricas 7 O SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL 10 A Rede Ferroviária Federal S.A. – RFFSA 11 A Criação Da FEPASA 12 O Processo de Desestatização 12 AS FERROVIAS EM SÃO PAULO 14 ESTRADA DE…

O Transporte ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 29.706[1] quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km Métrica - 1,000 m: 23.489 km Mista - 1,600(1,435)/1,000m : 336 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com…

inglesa São Paulo Railway Co., recebeu o direito de explorar a ferrovia que ligaria o interior paulista com o litoral, no ano de 1856. Contudo, a vila não dependia somente do sistema ferroviário, ela necessitava ecoar o café produzido, para tanto era necessário funcionários, tanto para a construção da ferrovia, quanto para o escoamento do café. Dividiam-se na vila, onde, os trabalhadores menos favorecidos, comerciantes e aposentados da ferrovia ocupavam a Parte Alta e os funcionários da…

Valentina Rogofski Lorenzi Valentina Vieira Dias Vitória Sguissardi de Azevedo Vivian dos Santos Zandoná 2. TÍTULO: Piuí Piuí nos Trilhos do Conhecimento. 3. PERGUNTA: Como surgiram os trens? 4. OBJETIVO GERAL: Reconhecer através de pesquisas a história dos meios de transportes ferroviários e sua evolução. Identificando suas principais características e diferenças. O presente projeto tem como objetivo reconhecer a importância dos meios de transporte em nossas vidas e se conscientizar…

PROJETOS (SAP). Banca Examinadora: _______________________________________________ Prof. A, D.Sc. (Orientador) _______________________________________________ Prof. B, D. Sc. MACAÉ, RJ - BRASIL MAIO DE 2011 RESUMO No quadro brasileiro de transportes contemporâneo, a utilização do modal ferroviário aparece como uma opção auxiliar e de pouca presença quando comparada ao rodoviário. O processo histórico de…

HISTÓRIA No Brasil, a nossa primeira ferrovia foi construída pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. CARACTERÍSTICAS TENDENCIAS BASICAS Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca-se…

Breve História das Ferrovias As ferrovias têm origem no século XIX, quando a máquina a vapor começou a ser utilizada para movimentar composições por cima de trilhos. Pouco depois, passaram a ser desenvolvidas para o transporte de passageiros e definiram um novo padrão de transporte por via terrestre. História das Ferrovias O primeiro sistema de transporte que utilizou um mecanismo de carris que se movimentam por trilhos foi criado na Grécia Antiga, por volta de 600 A. C., na…