Análise Decolagem de Avião

UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLÂNDIA Curso de Engenharia Mecatrônica Disciplina: Mecânica dos Fluidos (FEMEC41050_U) Profº Aristeu Silveira Neto ________________________________________________________________________________________________________ __________________________ Análise Diferencial da Decolagem de um Avião Nome: Bruno Luiz Pereira 11021EMT003 Eduardo Souza 11111EMT020 João Nunes 11021EMT005 Omar Zebian 10921EMT019 Pedro Ventura 11021EMT011 Vitor Pacheco de Resende 11021EMT014 Vitor Vieira Salim 11021EMT021 Tatiana Araújo Fagundes 10921EMT015 16/03/2014 Sumário 1. Resumo ........................................................................................................................ 4 2. Introdução .................................................................................................................... 5 3. Apresentação do problema e estabelecimento do problema físico .............................. 7 3.1. Conceitos Teóricos ...................................................................................................... 7 3.1.1. Número de Reynolds ................................................................................................... 7 3.1.2. Coeficiente de Arrasto ................................................................................................. 9 3.1.3. Coeficiente de Sustentação .............................

Trabalho de conclusão de disciplina Modelagem da decolagem de uma aeronave Grupo: Uberlândia, 01 de setembro de 2014 RESUMO O trabalho consiste em simular a decolagem de uma aeronave Cessna 150 e, com o intuito de realizar essa simulação, foi utilizado o Teorema de Transporte de Reynolds aplicado a um volume de controle não inercial. Os cálculos foram realizados integrando numericamente o Teorema de Reynolds aplicado a segunda lei de Newton,…

FUNCIONAMENTO EM CICLO ABERTO DE UMA TURBINA A GÁS 8 FUNCIONAMENTO EM CICLO FECHADO DE UMA TURBINA A GÁS 10 CONCLUSÃO 11 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 12 INTRODUÇÃO Os motores a reação foram os responsáveis por uma verdadeira revolução da aviação. Surgidos bem no final da segunda guerra mundial (entre 1944 e 1945), de invenção alemã (embora os ingle ses tenham tido a mesma ideia anos antes, mas sem tempo para por em vôo antes dos nazistas), os aviões…

LISTA DE FIGURAS 1. Figuras 1.1 Alberto Santos Dumont Aqui, vista do vôo do 14-Bis, em Paris. 1.2 O Boeing 707, o primeiro jato transatlântico comercial. 1.3 Motor com pistão e seis pás de hélice 1.4 Turbina de um avião de passageiros 1.5 Localização das diversas partes móveis de um avião 1.6 Boeing 747 da Air New Zealand decolando do Aeroporto Internacional de Christchurch, Nova Zelândia. 1.7 Airbus A319 da TAP Portugal 1.8 Air Force One voando sobre o monte Rushmore 1.9 Um Cessna…

/ motores - generalidades . v J !'-.::' ~ A " fi /- - / If) _ ' J.»J-fP - 6 • ,1.1 CJJ, . '1J>.i) 1. Conceituação - As máquinas que produzem energia mecânica a partir de outros tipos de energia são denominadas motores. ~~ motor deste avião transforma a energia calorffica do combustrvel em energia mecâniça (movimento de rotação da hélice). o o motor elétrico transforma energia elétrica em energia mecânica. o motor a jato…

instrumentos de vôo são operados pelas pressões atmosféricas, de impacto, diferencial e estática, ou por um giroscópio. Os instrumentos dos motores têm por finalidade medir a quantidade e pressão dos 12-1 líquidos (óleo e combustível) e dos gases (pressão de admissão), rotação do motor (R.P.M.) e temperatura. Os instrumentos do motor normalmente incluem um tacômetro, medidores das pressões do óleo e do combustível, medidor da temperatura do óleo, e indicador da quantidade de…

CAPÍTULO 12 INSTRUMENTOS líquidos (óleo e combustível) e dos gases (pressão de admissão), rotação do motor (R.P.M.) e temperatura. Os instrumentos do motor normalmente incluem um tacômetro, medidores das pressões do óleo e do combustível, medidor da temperatura do óleo, e indicador da quantidade de combustível. Além desses, algumas aeronaves que são equipadas com motores convencionais, possuem ainda indicadores de: pressão de admissão, temperatura da cabeça do cilindro e…

SUMÁRIO Introdução - Turbina as máquinas primárias 03 Turbinas Kaplan 04 Turbinas Kaplan Vertical 05 Turbinas Kaplan "S" 06 Turbinas Pelton 07 Turbina a gás 09 Turbina a Gás - O ciclo de Brayton 11 Funcionamento em ciclo aberto de uma turbina a gás 15 Funcionamento em ciclo fechado de uma turbina a gás 16 Referencias Bibliográficas 17 INTRODUÇÃO - Turbina as máquinas primárias…

comparador para verificação do furo do cilindro é mostrado na figura 10-1. A conicidade das paredes do cilindro é a diferença entre os diâmetros do fundo e do topo do cilindro. O diâmetro do cilindro é geralmente maior no topo do que no fundo. Figura 10-2 Ressalto ou degrau formado em um cilindro de motor. Figura 10-1 Verificação do diâmetro do cilindro. Um rebaixo (degrau), figura 10-2, é formado no cilindro pelo desgaste causado pelos anéis do segmento. O maior desgaste…

equivalentes Universidade Salgado de Oliveira - Prof.: Leandro 1 Estudo Dirigido 1º Caso: Sistema Equivalente Quando Uma Força Atua Sobre o Corpo Nesta seção, vamos mostrar como manter essa equivalência quando uma força é aplicada em um ponto específico e quando a força está localizada em outro ponto O Devemos analisar duas situações: a) O ponto O Está sobre a linha de Ação da Força. Considere o corpo mostrado na figura 1, sendo sujeito à força F aplicada no ponto A. Com a finalidade…