Análise Decolagem de Avião

8723 palavras 35 páginas
Exibir mais
UNIVERSIDADE FEDERAL DE UBERLÂNDIA
Curso de Engenharia Mecatrônica
Disciplina: Mecânica dos Fluidos (FEMEC41050_U)
Profº Aristeu Silveira Neto
________________________________________________________________________________________________________
__________________________

Análise Diferencial da Decolagem de um
Avião

Nome:

Bruno Luiz Pereira

11021EMT003

Eduardo Souza

11111EMT020

João Nunes

11021EMT005

Omar Zebian

10921EMT019

Pedro Ventura

11021EMT011

Vitor Pacheco de Resende

11021EMT014

Vitor Vieira Salim

11021EMT021

Tatiana Araújo Fagundes

10921EMT015

16/03/2014

Sumário
1.

Resumo ........................................................................................................................ 4

2.

Introdução .................................................................................................................... 5

3.

Apresentação do problema e estabelecimento do problema físico .............................. 7

3.1.

Conceitos Teóricos ...................................................................................................... 7

3.1.1.

Número de Reynolds ................................................................................................... 7

3.1.2.

Coeficiente de Arrasto ................................................................................................. 9

3.1.3.

Coeficiente de Sustentação ........................................................................................ 11

3.1.4.

Camada Limite .......................................................................................................... 13

3.1.5.

Hipersustentadores .................................................................................................... 14

3.1.5.1.

Flap ............................................................................................................................ 15

3.1.5.2.

Relacionados

  • ARENA SIMULAÇÃO
    3658 palavras | 15 páginas

    realizada. Este artigo visa resumir as atividades realizadas em projeto de Iniciação Científica pelo autor. A aplicação desse aprendizado foi feita através da modelagem e simulação das pistas de pouso do Aeroporto de São Paulo – Guarulhos (GRU) e da análise qualitativa e teórica do impacto da construção de uma terceira pista. Abstract Nowadays, simulation is a widely used tool for the study of complex problems, notably those in which experimentation is either too expensive or not viable. This article….

    exibir mais
  • Decolagem de uma aeronave
    3152 palavras | 13 páginas

    FACULDADE JOAQUIM NABUCO METODOLOGIA DE DESENVOLVIMENTO DE SISTEMAS Alunos Jadsan da Cunha Santos 11008185 Paulo Robson Cruz Mergulhão 11002966 PROJETO DECOLAGEM DE UMA AERONAVE Prof. Flávio de Arruda Isidorio Outubro 2012 Índice Analítico 1. Introdução 1.1 Finalidade 1.2 Escopo 1.3 Definições, Acrônimos e Abreviações 1.4 Referências 1.5 Visão Geral 2. Descrição Geral 3. Requisitos Específicos 3.1 Funcionalidade 3.1.1 Requisito Funcional Um 3.1.2 Requisito Funcional Dois 3.1.3….

    exibir mais
  • Cumprimentos de pistas de pouso
    5396 palavras | 22 páginas

    apropriadamente, a pista de pouso e decolagem, é o elemento fundamental do aeródromo. Seu comprimento, além de outras características como direção, largura, resistência do piso, tipo de superfície etc., é determinante para o pouso e decolagem das aeronaves. Trataremos aqui apenas do comprimento de pista. Outros aspectos serão tratados posteriormente. 1. Procedimentos e Definições operacionais 1.1. Decolagem O comprimento de pista para decolagem deve ser tal que uma vez iniciada,….

    exibir mais
  • 056269451350
    5469 palavras | 22 páginas

    PESOS ESTRUTURAIS: PMED – MTOGW = Peso máximo estrutural de decolagem. PMEP – MLGW = Peso máximo estrutural de pouso. PMZC – MZFW = Peso máximo zero combustível. Avião totalmente carregado faltando apenas o combustível das asas. Se o PMZC for excedido a parte que terá problemas será a raiz das asas. PMT – MTW = Peso máximo de táxi. PESOS OPERACIONAIS: PB- BW = Peso básico. Avião vazio, incluindo fluído hidráulico, óleo, combustível não drenável, poltronas e equipamentos fixos. PBO….

    exibir mais
  • FAR 23 traduzida
    103113 palavras | 413 páginas

    velocidade de hélices. 20 Desempenho: 20 §23.45 Geral. 20 §23.49 Período de stall. 21 §23.51 Velocidades de decolagem. 21 §23.53 Desempenho de decolagem. 22 §23.55 Distancia de aceleração e parada. 22 §23.57 Segmento de Decolagem 22 §23.59 Distância de decolagem e corrida de decolagem 23 §23.61 Segmentos de Decolagem 23 §23.63: Climb (Subida) 23 §23.65 Subida 24 §23.66 Decolagem: Um motor inoperante 24 §23.67 Subida: Um motor inoperante. 25 §23.69 Em rota Subida/Descida 26 §23.71 Planeio….

    exibir mais
  • Aproveitamento da frenagem doa avioes
    1823 palavras | 8 páginas

    poderia ser diferente. Ao vermos um avião não podemos deixar de pensar em quanto ele polui. Então, por que não tentar diminuir as emissões de poluentes ou então tentar gerar energia de algum modo? Analise inicial Analisando todas as etapas de um avião desde o taxiamento ate a decolagem e contando também com o pouso, fica claro que a etapa que há maior transformação de energia é no pouso, pois o avião chega com uma velocidade muito grande….

    exibir mais
  • Piloto privado
    7058 palavras | 29 páginas

    Prof. Telmo Rio de janeiro 2013 PILOTO PRIVADO Ser piloto de avião ou helicóptero é uma atividade que atrai homens e mulheres de todas as idades, seja pelo desportismo, pelo simples fato de comandar máquina nos céus ou pela possibilidade de uma carreira. Ser piloto privado de avião é também o primeiro passo para o jovem que pretende tornar-se piloto comercial e trabalhar na área. Todo piloto, comissário, mecânico de vôo….

    exibir mais
  • Aviação
    1551 palavras | 7 páginas

    Básicos: Funcionamento do Avião Quatro forças atuam sobre um avião em vôo: sustentação, peso, arrasto e tração. A sustentação é a força que tende a fazê-lo subir e que compensa o peso do avião. O arrasto é a resistência do ar ao deslocamento para frente. A tração produzida pelo grupo moto propulsor contraria o arrasto. A terceira lei do movimento, de Newton, estabelece que a toda ação corresponde uma reação de igual intensidade e em direção oposta [pic] Como a asa do avião é um plano inclinado….

    exibir mais
  • Qualidade
    1949 palavras | 8 páginas

    ESTÁ SENDO FEITO PARA RESOLVER ISTO? 1. QUESTÕES DA QUALIDADE PODEM CAUSAR ACIDENTES. * FOI RELATADO UM ACIDENTE COM O CONCORD “AERONAVE DA AIR FRANCE”, TENDO COMO CAUSA DO ACIDENTE UM DETRITO CAIDO DA “AERONAVE DC-10” NA PISTA DE DECOLAGEM, CAUSANDO A QUEDA E EXPLOSÃO DO CONCORD. * NA INVESTIGAÇÃO FOI CONSTADO FALHA NO PROCEDIMENTO DE MANUTENÇÃO DA AERONAVE DC-10. * A AIR FRANCE TAMBEM COMETEU ERRO DURANTE A MANUTENÇÃO DO TREM DE POUSO DA AERONAVE, O MANUAL DE PROCEDIMENTO….

    exibir mais
  • Revista bon-line
    1269 palavras | 6 páginas

    insistentes observações dos especialistas de que o avião ainda é o meio de transporte mais seguro que existe. Pelo menos é o que dizem as estatísticas. Diante de tantos desastres aéreos nas manchetes dos jornais, não há quem o convença de que as quedas são raras, de que o normal é tudo dar certo. Mas é exatamente isso que dizem as estatísticas. A chance de alguém bater o carro e morrer a caminho do aeroporto é 500 vezes maior do que a de o avião cair. Segundo a Administração Federal de Aviação, americana….

    exibir mais

Outros Trabalhos Populares