A Carga Média Movimentada

ANÁLISE DA MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS NOS PORTOS ORGANIZADOS E TERMINAIS DE USO PRIVATIVO 1. INTRODUÇÃO O ano de 2010 caracterizou-se pelo retorno do crescimento da movimentação de cargas no setor portuário nacional. A maioria das instalações portuárias incrementaram a sua movimentação de carga em relação ao ano anterior. Tal desempenho pode ser explicado pela conjuntura favorável à retomada do crescimento econômico em vários setores, o que impulsionou o aumento da demanda e gerou reflexos na

Operador de Transporte Multimodal (OTM) pode ser pessoa jurídica (empresa) ou pessoa física e é contratado para realizar o transporte de carga da origem até o destino. A afirmação acima é verdadeira ou falsa? (1,0) R: Falsa 7. O Operador de Transporte Multimodal (OTM) pode ser pessoa física que contrata terceiros para realizar o transporte de cargas da origem até o destino. A afirmação acima é verdadeira ou falsa? (1,0) R: Falsa 8. Fale sobre as características do…

estudo: O modal rodoviário no transporte de cargas no Brasil e suas principais características. O que fazer? Estudar as vantagens e desvantagens do transporte rodoviário de cargas. Por que fazer? Para aprimorar o conhecimento sobre o modal rodoviário. Vantagens: Custos de fretes relativamente baixos; Adequado para curtas e médias distâncias; Simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso às cargas; Agilidade no acesso às cargas e menor exigência de embalagem; O…

armazenagem de cargas e infraestrutura portuária. Tipos de mercadorias, carga geral, graneis, contêineres. Tecnologias básicas e as novas tendências em infraestrutura e gestão portuária. Equipamento portuário: transteiners, portêiners, sugadores, shiploaders e outros tipos. Uso de containeres, tipos, características e classificação ISO. (Tópicos 07 e 11) Normatização IMO cargas perigosas. Mão-de-obra portuária, capatazia, estiva, OGMO, conferente, responsabilidade pela carga,…

estruturar toda sua plataforma de operação, definindo seus padrões de níveis de serviços que serão oferecidos aos seus clientes. O transporte de carga tradicional tratava de deslocar produtos e insumos entre diversos pontos, considerando a escala do tempo de forma secundária. Assim, o transportador tradicional se incumbia de levar determinada carga de um ponto A para um ponto B, mas, geralmente, não assumia o compromisso de entregá-la no destino dentro de um prazo preestabelecido. …

inseridos debaixo da carga. Cronologia  1923 – produzia pela Clark, chamada Duatt (faça isso) primeira empilhadeira movida a gás.  1945 – empilhadeiras com poder de elevação de 1000 à 4000 kg, também movidas a gás.  1990 – surge aprimorarão de acessórios, pneus sistema hidráulico, capacitação de 4000 à 7000 kg TRATOR FOI PRIMEIRA EMPILHADEIRA  ASPECTOS A CONSIDERAR NA HORA DA ESCOLHA Tipo de carga a ser movimentada  Peso da carga e maneira que será movimentada.  Ciclo de…

pesquisa do ILOS, seis entre dez das maiores empresas do país em faturamento afirmaram que pretendem aumentar o volume de carga movimentada pelo modal. O resultado desse estudo foi apresentado durante o XVIII Fórum Internacional de logística, que ocorreu de 20 a 22 de agosto de 2012, no Rio de Janeiro. Atualmente, a cabotagem representa 9,6% da matriz brasileira de transporte de carga e isso significa bem menos do que os 37% movimentados na União Europeia e os 48% transportados pela…

2. O processo de Gestão de Armazenagem, a Conteinerização de Carga e os Procedimentos para o Recebimento de Materiais a) O Processo de Gestão de Armazenagem: É realizado através de controle, pelo sistema ERP, que após o recebimento dos materiais são estocados no almoxarifado, onde ficam aguardando a solicitação do departamento de PPCP que emite a ordem de produção (OP). Com essa ordem de produção o almoxarifado encaminha esses materiais para a área de produção que realiza todo o processo para

conferida às questões relacionadas ao transporte de carga geral e contêineres, devido ao grande crescimento desse segmento nos últimos anos e ao seu potencial de expansão. 50 Navegação de Cabotagem: Regulação ou Política Industrial? A navegação de cabotagem – o transporte aquaviário Introdução entre portos dentro de um território nacional – foi responsável por 14% do total da produção de transportes no Brasil em 2001.1 A maior parte das cargas transportadas entre os portos do país…

O transporte rodoviário é o principal sistema logístico do país e conta com uma rede de 1,8 milhões de km, sendo 146 mil rodovias federais e estaduais asfaltadas, por onde passa 56% de todas as cargas movimentadas no território brasileiro. Esse sistema de rodovias é o principal meio de transporte de cargas e passageiros no tráfego do país. Os principais investimento na infraestrutura rodoviária deram-se na década de 1920, no governo de Washington Luís, sendo prosseguidos no governo de…