A Carga Média Movimentada

criada a Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa). Estrutura do porto (Slide 3 e 4) Suas instalações possuem 1.970 m de extensão de cais, contando com 12 berços. Para armazenamento de cargas, o porto disponibiliza no Cais Comercial de Vitória: 3 armazéns para carga geral, com 8.000 m2, 1 silo horizontal para 10.800 t, 1 pátio coberto de 900 m2 e 1 pátio descoberto de 30.000 m2. O Cais de Capuaba conta com 1 armazém com 8.000 m2e 1 pátio com 100.000 m2. No Cais…

controle, auxiliando na tomada de decisões de estocagem e na programação de suprimento para minimizar os custos e despesas de estocagem e aperfeiçoar o traslado da matéria-prima dentro do processo produtivo. Decidir as quantidades do produto que serão movimentadas, quando, como movimentá-las e de onde adquiri-las, são algumas das preocupações frequentes. Segundo Severo Filho (2006), os gestores de logística devem constantemente lidar com decisões referentes a compras, produção e…

porque o tráfego RoRo registou um crescimento positivo que se situou nos 4,9% quando a média anual global de todos os portos finlandeses foi 4,1%. O porto de Helsínquia continua a ser líder nacional em tráfego roll-on/roll-off (RoRo) e, em termos de movimentação de carga contentorizada mesmo tendo apresentado um decréscimo de 2,4% na taxa de crescimento é o segundo porto finlandês com maior volume de carga movimentada (TEUS). Segundo os autores, o porto de Helsínquia deverá continuar a…

RODOVIÁRIO DE CARGAS NO BRASIL MERCADO ATUAL E PRÓXIMAS TENDÊNCIAS Artigo:Transporte rodoviário de cargas no Brasil. Mercado atual e próximas tendências Autor João Guilherme Araujo O transporte rodoviário de cargas (TRC) é responsável por mais de 60% do volume de mercadorias movimentadas no Brasil, com o seu custo representando cerca de 6% do Produto Interno Bruto do país. ILOS - Instituto de Logística e Supply Chain fez uma pesquisa sobre o transporte rodoviario brasileiro de…

........................................................................... 21 5.1. Plano Nacional de Logística e Transportes .................................................................................21 5.2. Levantamento da movimentação de cargas ................................................................................21 6. Infraestrutura Logística do estado de Goiás.................................................................................. 24 6.1. Modal Rodoviário..........

Transporte Rodoviário de Cargas, num contexto nacional, com ênfase nos respectivos custos. Passando pelos dados e fatos relevantes, bem como sua origem, focando no Transporte Rodoviário, por ser o transporte mais utilizado dentro do país. Além das características e tipos de caminhões e suas utilizações, abordaremos também, seus custos, classificações, operações, despesas, custos de transferência até a conclusão com um exemplo prático. Palavras-chaves: “Transporte Rodoviário de Cargas”,…

veículos industriais, tais como carrinhos industriais, empilhadeiras, rebocadores, etc., temos que considerar no layout um adequado dimensionamento de corredores a fim de que os mesmos atendam à circulação e manobrabilidade do equipamento e da carga a ser movimentada. Já a utilização de transportadores contínuos na movimentação de materiais possui uma concepção diferente dos corredores de circulação, pois os mesmos serão necessários para atender basicamente ao fluxo de pessoas, sendo…

1 INTRODUÇÃO (introduzir sobre o tema em geral) 2 Revisão bibliográfica 2.1 Obras Portuárias Internas – Instalações de Movimentação e Armazenamento de Cargas 2.1.1 Berços para carga geral Os berços são os locais de ancoragem das embarcações no cais. É denominado para carga geral quando a mesma não estiver no grupo dos granéis. O terminal portuário de Santos possui uma área de 7,7 milhões de m², onde 3,7 milhões de m² ficam na Margem Direita e 4,0 milhões m²

CUSTOS VANESSA SEVERGNINI ANÁLISE DE DESEMPENHO DE FILIAIS EM UMA TRANSPORTADORA RODOVIÁRIA DE CARGAS (Primeira Fase) CAÇADOR – SC 2009 VANESSA SEVERGNINI ANÁLISE DE DESEMPENHO DE FILIAIS EM UMA TRANSPORTADORA RODOVIÁRIA DE CARGAS (Primeira Fase) Monografia apresentada como exigência para a obtenção de título de…

2.3. RESULTADOS DO ENSAIO 19 2.4. CONCLUSÃO 20 2.5. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 20 1. ENSAIO DE TRAÇÃO 1.1. INTRODUÇÃO No ensaio de tração observamos o comportamento do material empregado ao ensaio quando submetido à ação de uma carga uniaxial em um corpo de forma específica até a sua ruptura. O ensaio de tração depende basicamente da máquina utilizada no qual se realizará o experimento, nesse caso utilizamos a máquina de Ensaio Universal DL10000, que além de realizar ensaios de