BRASIL NÃO TEM MALHA FERROVIÁRIA!

BRASIL NÃO TEM MALHA FERROVIÁRIA!
As nossas ferrovias estão quase todas sucateadas, por isso a afirmativa do título. O Brasil possui cerca de 24 mil Km de ferrovia construída em sua maioria no final do século XIX e no início do século XX. São ferrovias construídas pelos ingleses e é em bitola métrica, ou seja, distância entre trilhos de 1,00 metro. Estima-se que mais de metade da malha esteja sucateada. Após a privatização da Rede Ferroviária Federal, estas são operadas em sua maioria pela iniciativa privada, porém sem volume expressivo de intestimentos pelas concessionárias. O restante 4 mil Km corresponde a ferrovia explorada pela Vale S.A. em Carajás e Ferrovia Norte Sul que atualmente liga Centro Oeste à São Luis, ainda inoperante.
O Brasil deu prioridade à construção de rodovias por ter valor de implantação de menor custo em detrimento da construção de malha ferroviária. Ferrovia é um modal de transporte de menor custo operacional e de maior eficiência para cargas, sobretudo. O Brasil continua não investindo em ferrovias, como todos os governos antes, durante e pós Lula. Os únicos investimentos previstos é Ferrovia Transnordestina que liga do nada para nada. É bom para empreito desta obra. A ferrovia Norte Sul, iniciou-se no governo Sarney na década de 80 e a última notícia que se tem é que já está quase chegando próximo de Goiânia. O governo não tem muita pressa de terminar a Norte Sul, ao que me parece, porque é fonte de ladroagem da família Sarney. É uma das capitanias hereditárias do Brasil.
Antes mesmo de fazer o planejamento global de ferrovias, adaptadas às necessidades de escoamento de mercadorias internamente e aquelas destinadas às exportações, pretende o governo Dilma, colocar na prancheta um antigo estudo de viabilidade da ferrovia São Paulo - Rio Janeiro, agora rebatizada de "Trem-Bala Campinas-Rio", a um custo que nem Deus sabe. Não faz parte da malha ferroviária que satisfaz à necessidade nacional, ou seja, a de transporte de