A importancia da cor em automoveis

A cor

O automobilismo sem dúvida uma das grandes paixões brasileira ganhou maior incentivo após a consagração de alguns de nossos pilotos na maior competição do automobilismo mundial e ainda mais quando o Autódromo de Interlagos entrou no calendário desta competição.
Mas com tanta paixão, a maioria dos consumidores de carros não sabe como é feita a pintura na linha de produção automotiva. Talvez o maior símbolo do capitalismo global da segunda metade do século XX. Diferente de outros produtos do mercado, o carro dificilmente poderia ser vendido sem a tinta aplica. A cor não é um simples detalhe, ela é o cartão de visita do carro pode acreditar. "O custo da aplicação da tinta e do verniz é em torno de 3% do valor total de um automóvel. Representa pouco se compararmos com outras peças e acessórios caros", explica Stella Tomitsuka, supervisora de pintura da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP).
Processos de aplicação
A primeira etapa do processo de aplicação a fosfatização consiste em chapas moldadas são soldadas entre si dando o formato do carro, nessas chapas são aplicados óleos durante o processo facilitando a moldagem. O primeiro passo para a aplicação da tinta é a retirada desse óleo, logo após é aplicado o desengraxante alcalino e realizada a ativação da superfície do metal, para a reação química que forma cristais de fosfato.
Logo após vem a passivação, quebra da reação química, que impede a continuação da formação do Fosfato Tritatiônico promovendo a aderência da tinta e proteção anti-corrosiva. Inicia-se o tratamento de superfície, a primeira camada de tinta, o próximo passo é a pintura pelo sistema de eletroforese. As chapas soldadas com o formato do carro são imersa em um grande tanque de tinta. O pólo positivo do metal atrai o pólo negativo da tinta, que migra por meio da eletrodeposição. As chapas entram no tanque fosfatizadas e saem pintadas, ate mesmo as cavidades fechadas.
Na Calafefação sela-se o carro contra a água e a poeira em