Técnico em Segurança do Trabalho

• TRABALHO EM ÁREAS DE CARGA
INTRODUÇÃO:
Nos trabalhos de carga, descarga e enlonamento em caminhões e vagões, os acidentes de quedas com diferença de nível são causados basicamente pelos seguintes motivos: - movimentação sobre cargas e pisos irregulares. - movimentação sobre superfícies impregnadas de óleos e graxas. - calçados e luvas inadequados e/ou impregnados de óleos e graxas. - acesso difícil e perigoso ao topo da carga. - movimentação súbita do caminhão ou vagão. - mal súbito do trabalhador. Na área de carga sobre caminhões, para proteção contra queda dos trabalhadores o uso de travaquedas retráteis modelos R-10 e R-20, é a melhor e mais usada solução.

Fig.1 Fig.2
O espaço sobre caminhões é usado para instalação de cabos de aço (Fig.1) ou trilhos de aço (Fig.2), por onde os trabalhadores deslocam-se com segurança equipados de cinturões de segurança ligados a travaquedas retráteis. Os travaquedas movimentam-se por meio de troles nos cabos de aço (Fig.3) ou trilhos de aço (Fig.4).

Fig.3 Fig.4
A movimentação das cargas entre caminhões e depósitos é feita por empilhadeiras motorizadas que acessam as laterais dos caminhões. NOVA PROPOSTA DE TRABALHO EM ÁREA DE CARGA:
Visando oferecer uma alternativa de movimentação de carga sem a utilização das empilhadeiras motorizadas, desenvolvemos e patenteamos o sistema de trabalho denominado “MONOVIA TOTALFLEX GULIN”, que possibilita integrar numa única linha horizontal suspensa a proteção do trabalhador e a fácil movimentação de carga sem necessidade de motores. MONOVIA TOTALFLEX GULIN

O novo sistema de trabalho é constituído das seguintes partes:
1. Trilho reto em aço inox AISI-304, extrudado, com laterais de 60 mm e base de 40 mm, espessura de 3 mm, comprimento de 3 metros, peso de 3,8 kg/m, com grande precisão de medidas e excelente acabamento, possibilitando perfeito acoplamento das partes e total mobilidade dos troles.
2. Trilho curvo em aço inox