Trabalho sobre Empilhadeira

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Breve história da Empilhadeira

Em meados do século 19 até o início do século 20, a evolução dos acontecimentos e a modernização de produção e estoque contribuíram para o surgimento das modernas empilhadeiras que conhecemos hoje. Em 1906 a Pennsylvania Railroad introduziu caminhões de plataformas alimentados por baterias, que deslocavam bagagens na estação de trens em Altoona, Pensilvânia. Na primeira Guerra Mundial (1914 - 1918) notou-se o desenvolvimento de diferentes tipos de equipamentos para movimentação de grandes volumes principalmente no Reino Unido, por Ransomes, Sims e Jeffries de Ipswich. Esse desenvolvimento de novos equipamentos foi em parte devido à escassez de trabalho provocada pela guerra. Nos EUA em 1917, a CLARK começou a desenvolver e utilizar o Tructractor (caminhão trator). O primeiro caminhão trator foi construído para transportar materiais entre os vários departamentos da CLARK. Os visitantes ficavam impressionados com a praticidade destes caminhões, e solicitaram que a CLARK construísse estes caminhões para eles. Em 1918, 8 (oito) caminhões tratores foram construídos, e em 1919 a CLARK vendeu mais de 75 caminhões tratores. O desenvolvimento destes caminhões tratores continuou através dos anos 20 e 30 e contribuiu para o surgimento do Truck Lift (caminhão elevador).Em 1920 surgiu o caminhão trator com capacidades de 4000 a 10000 libras (2000 a 5000 kg). Foi o primeiro caminhão trator industrial a utilizar energia hidráulica como meio de elevação da carga. Em 1923 a CLARK produziu o Duat (que literalmente quer dizer, faça isso), o primeiro caminhão trator compacto com três rodas movido à gás, com capacidade de tração de 1.500 libras (750 kg).

O Duat foi usado como base para a construção da primeira Forklift Truck (ou empilhadeira como chamamos hoje) e era movida à gás. A Segunda Guerra Mundial (1939 – 1945) incentivou o uso de empilhadeiras no esforço de guerra. Após a