trabalho sobre acidente aeronautico

O Vôo Varig 254.
O Vôo VARIG 254 era uma linha aérea da Viação Aérea Rio Grandense (VARIG) que ligava São Paulo a Belém, realizando escalas em Uberaba, Uberlândia, Goiânia, Brasília, Imperatriz e Marabá. No dia 3 de setembro de 1989, o Boeing 737-200 prefixo PP-VMK que realizava essa rota realizou um pouso de emergência (por falta de combustível) em uma região de floresta localizada a 60 km ao norte de São José do Xingu, Mato Grosso. A aeronave, que havia saído de sua rota após um erro de navegação cometido pela tripulação, transportava 41 passageiros e 6 tripulantes. Apesar do pouso realizado em condições precárias, apenas 13 passageiros perderiam a vida.
Aeronave:
A VARIG operaria seus primeiros Boeing 737 em 1974. A aeronave acidentada seria uma das primeiras adquiridas na versão 200, sendo fabricada em 1975 sob o número de construção 21006/398. A aeronave entraria em serviço na VARIG em 1975, sendo utilizada nas rotas domésticas e seria registrada como PP-VMK.

Boeing 737-200

Acidente
O Boeing 737-200 prefixo PP-VMK decolaria do aeroporto de São Paulo/Guarulhos as 9h43 min de 3 de setembro de 1989, iniciando o voo RG-254 entre São Paulo e Belém, com escalas previstas em Uberaba, Uberlândia, Goiânia, Brasília (onde ocorreu a troca programada de tripulação), Imperatriz e Marabá. O Voo RG-254 transcorreu normalmente até Marabá, onde pousaria naquela tarde às 17h08 min.6
Em Marabá, a aeronave foi reabastecida e preparada para a etapa final do vôo até Belém, com duração de 50 minutos. Tendo decolado às 17h35 min, o Boeing 737-200 PP-VMK tomaria o rumo oeste, ao invés do rumo norte. Após ter alcançado teoricamente 89 milhas náuticas de Belém, a tripulação do RG-254 tentaria estabelecer contato com o Controle de aproximação (APP) Belém. A comunicação com o APP Belém só foi conseguida através de uma ponte realizada por outro Boeing da VARIG que realizava o vôo 266 de Belém para Brasília. A dificuldade de comunicação com Belém, aliada a não visualização