Trabalho final completo Frota de t xis

UNIVERSIDADE DO OESTE DE SANTA CATARINA
ÁREA DAS CIÊNCIAS EXATAS E DA TERRA
CURSO: ENGENHARIA DA COMPUTAÇÃO
DISCIPLINA: ENGENHARIA DE SOFTWARE II
CRÉDITOS: 4
HORAS/AULA: 60
PROFESSORA: ROGERIA RAMOS [[e-mail]]
PERÍODO LETIVO: 2º SEM DE 2013
FASE: 4ª
Data de solicitação: 25 de setembro de 2013
Data de entrega: 15 de outubro de 2013 – publicado na Área de Colaboração do Portal de
Ensino da Unoesc.
Equipe: Mariana Rodrigues dos Santos, Oriel Antonio Gaida e Welenton Artur Webler
Nota: ________

AVALIAÇÃO A1P2
Processo Unificado – Fase de Elaboração/Análise
PROJETO FROTA DE TÁXIS
ESTRUTURA DO TRABALHO E CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO
1. FASE DE CONCEPÇÃO
1.1. LEVANTAMENTO DE REQUISITOS
1.1.1. Visão Geral
1.1.2. Índice de Requisitos Funcionais
1.1.3. Índice de Requisitos Não Funcionais
1.1.4. Detalhamento dos Requisitos Funcionais
1.1.5. Glossário
1.2. ORGANIZAÇÃO DOS REQUISITOS EM CASOS DE USO
1.3. PLANEJAMENTO DOS CICLOS ITERATIVOS
2. FASE DE ELABORAÇÃO
2.1. ANÁLISE
2.1.1. Expansão de Caso de Uso
2.1.2. Identificação de Operações e Consultas de Sistema
2.1.3. Modelo Conceitual
2.1.4. Elaboração de Contratos
CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO
A NOTA DO TRABALHO VALE PARA TODOS OS INTEGRANTES DO GRUPO.
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Aplicação do modelo sugerido: todos os itens.
Coerência, objetividade e completude: itens 2.1.2 e 2.1.3 e 2.1.4.
Coerência com a técnica para elaborar os artefatos.

DISTRIBUIÇÃO DA PONTUAÇÃO (TOTAL 10 PONTOS):
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Aplicação do modelo sugerido equivale a 1 ponto.
Itens 2.1.2, 2.1.3 e 2.1.4 equivalem a 3 pontos, cada um.

1. FASE DE CONCEPÇÃO
O processo unificado (PU ou UP) foi proposto por Grady Booch, James Rumbaugh e
Ivar Jacobson (Jacobson, Booch & Rumbaugh, 1999), sendo o resultado de mais de trinta anos de experiência acumulada. O trio também foi que propôs a UML, Unified Modeling
Language, como linguagem de linguagem de modelagem de sistemas unificada e nãoproprietária.
Segundo Wazlawick (2011, p. 4 e 5), o processo se fundamenta em três valores:
a) É