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1 INTRODUÇÃO
A presente pesquisa econômica se propõe a apresentar a empresa Gol Linhas Aéreas como personagem principal, analisando o senso de oportunidade e a estratégia competitiva utilizada pela companhia para entrar no mercado de aviação civil.
No primeiro capítulo serão apresentados o tema e o problema, juntamente com os objetivos e a metodologia utilizada.
No capítulo 2 será abordado o marco teórico tendo como base o conceito de estratégia competitiva extraído das obras escritas por Michael Porter, Estratégia Competitiva (1986) e
Vantagem Competitiva (1992), além de leituras auxiliares que discorrem a respeito do assunto.
O terceiro capítulo irá descrever uma contextualização sobre o setor de aviação civil. Para este momento, primeiramente será apresentado um resumo histórico da aviação comercial no
Brasil, desde o início das atividades em 1927 até a crise no setor, que se tornou gritante no fim dos anos 90, em razão da instabilidade econômica que o país enfrentava, passando pelo processo de desregulamentação a partir de 97, servindo-se do novo modelo econômico mundial que surgia nesse período, isto como tentativa de amenizar a crise vigente e, trazendo como benefício, um aumento concorrencial entre as empresas do setor.
Será visto que, desde a implantação dos serviços de transporte de aviação civil no país no final dos anos 20, há um grande protecionismo e influência por parte do governo brasileiro em todo o período, e, mesmo com a abertura econômica na década de 90, continuaram a ser impostas diversas barreiras à entrada de empresas estrangeiras no país.
Ainda nesta parte, será abordado o conceito de aviação de baixo custo, onde serão apresentadas as pioneiras mundiais neste segmento que são as companhias SouthWest e a
EasyJet, passando pelas companhias brasileiras que seguiram o modelo adotado pela própria Gol, a EasyWeb e a Brasil Rodo Aéreo (BRA).
O quarto capítulo tratará mais a fundo o problema da pesquisa: o processo de