sistema de segurança ativa

SISTEMA DE SEGURANÇA ATIVA
Os sistemas de segurança ativa são Sistema de Freios Antitravamento (ABS), Sistema de Controle de Tração (TCS) ou Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP) intervêm antes que um acidente ocorra.
BENEFÍCIOS
Prevenção de acidentes
Novas funções de segurança por meio da conexão em rede de sistemas e componentes existentes
Sistemas de segurança modulares Sinergias devido à tecnologia em desenvolvimento de sistemas e conexão em rede de segurança ativa

SISTEMAS DE FREIOS ANTITRAVAMENTO (ABS)

Em uma situação de frenagem de emergência, a força de frenagem aplicada pelo motorista pode ser maior do que o pneu pode suportar. Neste caso, a roda trava. O pneu agora não consegue mais transferir nenhuma força de tração lateral. O veículo fica instável e fora de controle, visto que ele não reage mais aos comandos de direção do motorista. Em um veículo equipado com o sistema ABS, os sensores de velocidade da roda medem a velocidade de rotação das rodas e passam essas informações à unidade de controle do ABS. Se a unidade de controle do ABS detectar que uma ou mais rodas tendem a travar, ele intervém em questão de milissegundos, modulando a pressão de frenagem em cada roda individual. Ao fazer isso, o ABS impede que as rodas travem e garante uma frenagem segura: o veículo continua sob controle e estável. Em geral, a distância de parada é reduzida também.

ABS (geração 9)

O peso e o tamanho foram reduzidos, o mais compacto pesa 1,1 kg.

SISTEMA DE CONTROLE DE TRAÇÃO (TCS)

É um desenvolvimento adicional da tecnologia ABS e foi lançado pela primeira em 1986 pela Bosch, inicialmente, para veículos comerciais, e em 1987 para carros de passeio.
Garante que a roda não derrape durante a arrancada ou a aceleração. O torque em cada roda acionada é reduzido de maneira correspondente. Ele melhora a tração do veículo e aumenta a segurança ao evitar situações de condução instáveis dentro dos