seminário

2. ESTRUTURA DO TRABALHO

2.1 Sistema do Transporte Coletivo no Recife e Região Metropolitana

O STPP/RMR atual é constituído por um conjunto de linhas, das quais 385 são linhas de ônibus e duas de metrô: a linha centro ( com dois ramais, um para Jaboatão e o outro para Camaragibe) e a segunda, a linha Sul, partindo do centro do Recife e se estendendo até Cajueiro Seco.
Das 385 linhas de ônibus existentes no STPP/RMR, 240 são radiais, ligando os diversos bairros ou municípios ao centro do Recife.
As linhas de ônibus são operadas por 16 empresas privadas e o metrô é operado por uma empresa pública Federal. As empresas de ônibus atuam segundo ordens de serviços de operação, com quadros de horários e itinerários predefinidos pelo Grande Recife Consórcio de Transporte (GRCT), também responsável pela fiscalização e controle do sistema.
O principal modo de transporte é o ônibus, com uma frota cadastrada para operação do STPP/RMR de aproximadamente 3.000 veículos, que realizam cerca de 26.000 viagens por dia útil, com uma idade media de 3,8anos.
Dos onze corredores que compõem o STPP/RMR, dois possuem sistemas ferroviários, o corredor José Rufino é atendido pelo metrô dede 1985 e o outro corredor Mascarenhas de Moraes, expandido e modernizado, opera desde 2010.
A área central da cidade do Recife encontra-se totalmente congestionada, pois abriga numa área de aproximadamente 10 km2 um total de 1.600 ônibus que efetuam 15.500 viagens/dia.
Utilizam-se do STPP/RMR aproximadamente 2.200.000 usuários por dia, totalizando uma receita de aproximadamente R$ 70 milhões/mês, computando demanda e receita do METROREC.
O metrô do Recife é operado pela Companhia Brasileira de trens Urbanos – através de sua Superintendência de Trens Urbanos do Recife (CBTU-STU/REC), com 14 trens unidades elétricas que transportam cerca de 200.000 passageiros por dia útil através de 272 viagens/dia, considerando-se ida e volta separadamente.
A CBTU opera ainda na RMR o Ramal Ferroviário