Relat rio 9 Perda de Carga

UNIVERSIDADE DE BRASÍLIA
FT – Departamento de Engenharia Civil
Hidráulica Experimental
Turma C
Professor:Luis Hernandes

Relatório 09
Perda de Carga
Laboratório de Hidráulica – Faculdade de Tecnologia (UnB)
(10 de Maio de 2015)

Grupo
Victor Dias Varella - 120153912
Bruna Campos Figueiredo - 120008289 Lucas Soares Fernandes – 12012660

Sumário
1. Resumo Teórico 3
2- Descrição do Experimento/Planilha de Dados 5
2.1- Aparato experimental 5
2.2- Procedimentos 5
2.3- Dados obtidos 6
3- Transcrição e Análise dos Resultados 7
Cálculo das perdas de cargas localizadas 7
Cálculo das perdas de carga distribuídas 8
Perdas de carga por trecho do sistema 9
4- Conclusão 10
5- Anexo 11
6- Referências Bibliográficas 11

1. Resumo Teórico

O transporte de fluidos é feito através de condutos projetados para esta finalidade. Esses condutos podem ser abertos para a atmosfera recebendo o nome de canais e destinados principalmente ao transporte de água, ou serem condutos fechados, em que a pressão é maior que a atmosfera, sendo assim denominados dutos sob pressão. Os escoamentos em dutos sob pressão são característicos nos escoamentos provocados por bombas hidráulicas. O escoamento interno em tubulações sofre forte influência das paredes, dissipando energia devido ao atrito. As partículas em contato com a parede adquirem a velocidade da parede, ou seja, velocidade nula, e passam a influir nas partículas vizinhas através da viscosidade e da turbulência, dissipando energia. Essa dissipação de energia provoca um abaixamento da pressão total do fluido ao longo do escoamento que é denominado de PERDA DE A perda de carga pode ser distribuída ou localizada (também conhecida por singular), dependendo do motivo que a causa.

Perda de Carga Distribuída
Na perda de carga distribuída à parede dos dutos retilíneos causa uma perda de pressão distribuída ao longo do comprimento do tubo, fazendo com que a pressão total vá diminuindo gradativamente ao longo do