politica das janelas quebradas

Em 1982, o cientista político James Q. Wilson e o psicólogo criminologista George Kelling, ambos americanos, publicaram um estudo na revista Atlantic Monthly. Estabeleceram, pela primeira vez, uma relação de nexo causal entre desordem e criminalidade. Os autores utilizaram a imagem de janelas quebradas para explicar como a desordem e a criminalidade poderiam, aos poucos, infiltrar-se na comunidade, causando a sua decadência e a consequente queda da qualidade de vida. A pesquisa teve por base a experiência de carros abandonados no Bronx, zona pobre e conflituosa de Nova York e em Palo Alto, zona rica e tranquila da Califórnia. Na ocasião, a Universidade de Stanford (EUA) deixou dois carros idênticos, da mesma marca, modelo e cor, abandonados na rua. Um em cada bairro, com uma equipe de especialistas em psicologia social estudando as condutas das pessoas em cada local. O carro abandonado no Bronx começou a ser vandalizado em poucas horas. Levaram tudo o que fosse aproveitável. Aquilo que não puderam levar, destruíram. Contrariamente, o carro abandonado em Palo Alto manteve-se absolutamente preservado, intocável.A experiência não terminou por aí. Quando o carro abandonado no Bronx já estava desfeito e o de Palo Alto estava há uma semana impecável, os pesquisadores quebraram um vidro do automóvel de Palo Alto. Consequência: logo a seguir, foi desencadeado o mesmo processo ocorrido no Bronx: furto, violência e vandalismo reduziram o veículo à mesma situação daquele deixado no bairro pobre. Por que o vidro quebrado no carro abandonado num bairro supostamente seguro foi capaz de desencadear todo um processo delituoso? Evidentemente, não foi devido à baixa condição financeira. Concluiu-se, então, que um vidro quebrado em um veículo abandonado transmite uma ideia de deterioração, de desinteresse, de despreocupação. Faz quebrar os códigos de convivência, faz supor que a lei encontra-se ausente, que naquele lugar não existem normas ou regras.
Imagine um bairro residencial