plano de manutenção da mata atlântica de Salvador

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INTRODUÇÃO

No decorrer dos últimos anos, a expansão urbana aconteceu de forma desordenada

e exponencial, especialmente nos países subdesenvolvidos, aumentando, por

conseguinte, os problemas ambientais, causando prejuízos significativos aos

ecossistemas e recursos naturais.

Segundo dados do relatório interno da equipe urbana do centro de estudos e ações

sociais – CEAS, o Brasil obteve crescimento populacional que saltou de 18,8

milhões (26,3% do total) em 1940 para 138 milhões (81,2% do total) em 2000, um

aumento de 135 milhões na carga de habitantes urbanos em 60 anos; apenas na

última década do século XX a população urbana brasileira cresceu em 22.718.968

habitantes. Especificamente na capital baiana a população saiu de cerca de 500.000

habitantes em 1960 para 2.892.625 em 2007, um aumento significativo em relação

ao total de habitantes no Brasil.

Com a expansão urbana e suas conseqüências maléficas provocado pelo

crescimento desordenado causado às cidades, diante disso, surge na comunidade

ambientalista, a preocupação com alternativas que possam dar sustentabilidade ao

crescimento das grandes cidades de forma que o desenvolvimento sócio -

econômico- ambiental aconteça harmonicamente.

Nesse contexto surge o interesse das pesquisadoras em relação ao tema: os

Impactos Ambientais causados pela construção civil na Avenida Paralela nos últimos

10 anos. Com a seguinte indagação: de que forma a construção civil causou os

impactos ambientais à Avenida Paralela e quais as conseqüências para a população

e o ecossistema?

Para responder esta pergunta, temos que conhecer a história da Avenida Paralela

na década de 70, em Salvador, onde foi construída pelo então governador Luis

Viana Filho, sob coordenação do antigo Conselho de Desenvolvimento do

Recôncavo – CONDER, hoje, Companhia de Desenvolvimento Urbano