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Nascida Táxi Aéreo Marília, teve como um dos seus pilotos Rolim Adolfo Amaro que com o tempo se tornaria o dono da empresa. Em 1976 em sociedade com a VASP fez de sua táxi aéreo a empresa regional que cuidaria de Minas Gerais, São Paulo, Mato Grosso e Paraná, surgia assim a TRANSPORTE AÉREO REGIONAL – TAM. A frota inicial eram de aeronaves CESSNA 402 oriundas da táxi aéreo e os EMB110 BANDEIRANTES que a VASP cedeu para este começo. A empresa se baseou sempre em qualidade do serviço, e rapidamente ganhou mercado pela pontualidade de seus voos. Em 1993 a companhia lançou o TAM FIDELIDADE, um programa de milhagem até então inédito na aviação regional. Em 1998 mesclada com a BR CENTRAL que havia virado TAM MERIDIONAL trouxe os AIRBUS A330 e iniciou voos para Paris e Miami, a TAM já não era mais regional. Havia retirado os EMB110 no começo dos anos 90, trocado os FOKKER 27 por FOKKER 50 e logo depois desativaria os turbohélices em 2001. Outro fato seria o uso massivo de CESSNA 208 CARAVAN versão B e GRAND quando adquiriu a HELISUL do Paraná.
Segundo a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), é considerada dentro das 3 maiores companhias aéreas do Brasil.
Hoje a TAM é uma empresa de grande porte e faz parte do grupo LATAM, resultante da fusão entre TAM e LAN, possui cerva de 40 mil funcionários, que operam a nível nacional e internacional.
O grupo LATAM opera não só com transporte de pessoas mas também de cargas.
Os principais concorrentes são as demais companhias aéreas, como Gol, Azul e Avianca.
Podemos citar como exemplo de produtos adquiridos por fornecedores os materiais para realizar a manutenção das aeronaves e equipamentos que apoiam a aeronave no pouso e docalada.

http://www.avioesemusicas.com/tam-uma-breve-brevissima-historia.html
http://www.tam.com.br