paisagens urbanas

A cidade é basicamente um espaço demarcado, compartimentalizado por uma grade de vias de transporte e de suas funções. Mas a metrópole engendra o seu oposto: vias expressas, desertos urbanos, ocupações temporárias, imensas favelas, áreas inteiras ocupadas pelo comércio de rua. Essas formas de espacialidade se estende infinitamente, sem pontos de referência. Aqui tudo se resume num regime de velocidade e lentidão entre os elementos não constituídos, segundo composição em permanente variação. Elementos heterogêneos e díspares que formam conjuntos fluídos.

A estrutura urbana descontínua e variável das cidades torna problemático todo o mapeamento. como cartografar essa geometria de atividades econômicas em mutação, uso indefinido do solo, economia informal sempre se deslocando e bruscas mudanças populacionais? Uma configuração urbana em constante alteração devido a consecutivas implantações de sistemas de transporte, em geral desarticulados. Profundas rupturas no tecido urbano e social, seguidas de ocupações improvisadas e auto-organizadas das áreas remanescentes, gerando um território difuso, desprovido de delimitações precisas entre os diferentes recortes e usos do espaço. Atividades e modos de ocupação que escapam aos dispositivos estruturantes dos novos grandes enclaves corporativos, engendrando configurações fluidas e mutantes.

Ocorre uma perda de escalas fixas. Não se tem mais como medir os elementos a partir de seu lugar numa dimensão qualquer. As referências não tem um modelo visual, que possa servir a um observador imóvel externo. Temos agora múltiplas medidas relativas a igual número de observadores em deslocamento. percursos contínuos e sem destinação em espaços não demarcados: tudo o que se tem são diferenciais de velocidade, retardamentos e acelerações. Sobreposição e deslocamentos das escalas. Fazer outras conexões entre locais que parecem afastados e desligados uns dos outros.
Impossível cartografar esse espaço desprovido de limitações. os limites