monografia I

Introdução

A transferência de calor de um fluido sendo água, gás, óleo, lama, etc, é fator extremamente determinante para a natureza do escoamento. A perda de carga e o meio que o duto está exposto, o fluido que uma vez estava aquecido, perde calor para o meio. No processo de transporte e produção de petróleo, o controle da transferência de calor é fundamental para o escoamento. Com o decréscimo da temperatura, o fluido que fica preso nas paredes dos dutos, causam formação de hidratos ou parafinas, com isso a produção é interrompida com o bloqueio dessa linha de transmissão. Esse problema é amenizado com o acréscimo de isolantes térmicos que operem em regime permanente, isto é, regimes que não variam conforme a passagem do tempo. Na falta de bombeio do fluido ao longo do processo de perda de calor, um processo conhecido como convecção térmica, tende a acontecer. A convecção forçada pode ser utilizada quando em altas velocidades do escoamento axial é inevitavelmente turbulento. No entanto, durante a manutenção de qualquer equipamento do duto, pode causar interrupção na produção e o fluido contido dentro da linha de produção, resfria-se atingindo um estado crítico de temperatura. Ocorre muitos níveis de expansões térmicas nos dutos com base na viscosidade, velocidade e temperatura dos fluidos. A presente pesquisa visa estudar os problemas mais freqüentes com as variações térmicas em dutos subsea. A perda de calor, pode ser calculada com transientes de condução calorífica transmitida ao fluido parar os dutos e do meio para os dutos.
Justificativa

Com a expansão da indústria do petróleo brasileira, passa a ser cada vez maior a necessidade de criação de equipamentos - em especial, dutos- mais modernos, resistentes, abrangentes e que supram as necessidades impostas a ele de maneira satisfatória.

Situação Problema

Para deslocamento de fluidos tanto no estado líquido, quanto no gasoso, é usualmente aplicado o transporte desses fluidos