Modal

Introdução a logística internacional. A evolução no cenário mundial é continua, e os procedimentos logísticos estão cada vez mais sofisticado ainda antes da segunda guerra mundial apenas os Estados Unidos da América possuía uma economia sólida e moeda estável, a partir desta situação em 1994 foi proposta um nova estrutura econômica mundial e a moeda americana passou a ser base de referencia para as trocas vinculadas no comercio internacional. Para reduzir os riscos de colapsos econômicos foram criadas organizações financeiras de cunho internacional, o F.M.I (fundo monetário internacional e banco internacional o Bird mais conhecido com banco mundial. O objetivo dos estados unidos era liberar o intercâmbio internacional de mercadorias, eliminando barreiras e distribuindo riquezas no planeta com um grupo formado por 23 países que aprovaram um acordo geral sobre tarifas e comercio, mediante este acordo os EUA passa a abrir suas fronteira para a importação de produto estrangeiros. enquanto todo o mundo abria suas fronteiras e integrava as respectivas economias em blocos econômicos, o Brasil mantinha as suas fechadas, impondo politicas de proteção a produção nacional e restringindo as importações. no inicio da década de 90 o governo Collor incentiva a importação, expondo a economia Brasileira a concorrência internacional. 5 Transporte marítimo. Na década de 50 foi criado o fundo de marinha mercante, estabelecendo a legislação básica para a formação de uma frota mercante brasileira, efetivamente veio a criação da marinha mercante, foi criado um adicional de frete para a renovação da marinha mercante construída por licotas extra sobre fretes de importações, que era revertido em benefícios a navios nacionais. O transporte marítimo é o transporte aquático que utiliza como vias de passagem os mares abertos, para o transporte de mercadorias e de passageiros. O transporte fluvial usa os lagos e rios. Como o transporte marítimo