Manutenção

MANUTENÇÃO Segundo a ABNT, corresponde a todas as ações necessárias para que um item seja conservado ou restaurado, de modo a permanecer de acordo com uma condição especificada.
FALHA Perda da função de um equipamento. Atualmente o conceito de falha é bem amplo: por exemplo, a agressão ao meio ambiente pode impedir o funcionamento de um equipamento, sendo uma condição de falha.

HISTÓRICO Manutenção apresentou fases distintas ao longo da história, de acordo com o grau de desenvolvimento tecnológico representado pelas máquinas e equipamentos utilizados na produção.
1a FASE: Pré Revolução Industrial (XVIII)
 Não existiam equipes dedicadas à atividade de manutenção;
 O próprio operador (dono da máquina), também era o responsável pela sua construção e manutenção;
 A participação das máquinas na economia era pequena, portanto a parada não causava grandes problemas;
 Complexidade das máquinas existentes era pequena, tornando o reparo relativamente simples.
2a FASE: Primeiras Equipes (XIX)
 Surgem grandes invenções: eletricidade, máquinas a vapor e motores;
 Aumenta a complexidade das máquinas: exigindo pessoal especializado para operação e consertos;
 Passa-se a exigir maior agilidade no reparo (economia das nações).
3a FASE: Corretiva (1900 – 1920)
 Primeira Guerra Mundial: grande influência das máquinas no poder das nações.
 Necessidade de produção em grande escala;
 A parada da máquina necessita de um reparo rápido para garantir o nível de produção;
 Surgem nas indústrias as equipes de manutenção corretiva.
4a FASE: Preventiva (1920 – 1950)
 Segunda Guerra Mundial: impulsiona a indústria aeronáutica, que torna um fator decisivo para o conflito.
 Aviões: máquinas que praticamente não admitem defeitos, serge o conceito de prevenção na manutenção.
 Surge a eletrônica e o primeiro computador: instrumentos passam a ser incorporados às máquinas auxiliando na operação e programação da manutenção.
5a FASE: