INTRODU O

INTRODUÇÃO
A conscientização de que os recursos disponíveis para a sobrevivência humana são findáveis, tem levado o homem a buscar, desenvolver e a valorizar práticas que propiciam a economia e o uso racional de recursos naturais, o aproveitamento de fontes renováveis de energia, agregando ao mesmo tempo conceitos de segurança, satisfação, conforto e sustentabilidade. Esta busca tem sido implementada em praticamente todas as atividades do ser humano.
No que diz respeito a obras de infraestrutura de moradia e de mobilidade, o setor da construção civil é um dos que está mais adiantado quanto à incorporação de conceitos de sustentabilidade e responsabilidade social na construção e pós-ocupação de edifícios, tendo desenvolvido, inclusive no Brasil, mecanismos para a certificação de edifícios e centro comerciais quanto à incorporação destes conceitos.
No setor rodoviário, desde a década de 70 do século passado, os Projetos Finais de Engenharia desenvolvidos no Brasil incorporam uma preocupação com o Meio Ambiente dentro de um item denominado, na época, de “Paisagismo”. Mais recentemente, muitos destes Projetos têm incorporado conceitos de preservação do Meio Ambiente, principalmente após o estabelecimento da necessidade dos estudos de EIA RIMA (Estudo de Impacto Ambiental – Relatório de Impacto Ambiental) para a execução e operação de um empreendimento rodoviário (Licenciamento Ambiental – Lei Federal 6938 de 1981 e Resolução n° 237 de 1997 do CONAMA).
Os primeiros passos na direção de uma Certificação para a rodovia quanto à incorporação dos conceitos de sustentabilidade e responsabilidade social, se inicia nos anos 2000, porém o marco de maior referência é o ano de 2007, com os estudos desenvolvidos na Universidade de Washington-EUA.

RODOVIAS VERDES
No conceito desenvolvido, para receber a certificação, uma rodovia precisa estar de bem com a natureza em todos os sentidos: preservando a flora e a fauna da região, protegendo os mananciais, estar integrada ao