Infraestrutura Logística

INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA

1. INTRODUÇÃO

Este trabalho visa definir, caracterizar, classificar os modais de transportes que compõem a infraestrutura Logística do Brasil, são eles: Ferroviário, Rodoviário, Hidroviário/Marítimo, Aeroviário, e Dutoviário. Sendo que, o modal que aqui daremos mais ênfase será o Marítimo. Para obtermos as informações referentes ao tema supracitado, utilizamos do método de abordagem Monográfico partindo da iniciativa de se realizar um estudo de uma instituição com o objetivo de obter generalizações. Termos como infraestrutura logística, transporte, modal serão utilizados e tratados, já que fazem parte do tema em questão.

2. ABORDAGEM DOS MODAIS DE TRANSPORTES

2.1 Ferroviário O transporte ferroviário é utilizado principalmente no deslocamento de grandes toneladas de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas. Como por exemplo, destes produtos estão os minérios (de ferro, de manganês), carvões minerais, derivados de petróleo e cereais em grão. Com relação aos custos, o modal de transporte ferroviário apresenta altos custos fixos em equipamento, terminais e vias férreas. Porém seu custo variável é baixo. Embora o custo do transporte ferroviário seja inferior ao rodoviário, este ainda não é amplamente utilizado no Brasil, como o modo de transporte rodoviário. Isto se justifica pela falta de investimentos nas ferrovias e problemas de infraestrutura.

2.2 Rodoviário
O modal rodoviário caracteriza-se por sua simplicidade de funcionamento, principalmente se comparado aos outros meios de transporte. Indicado para curtas e médias distâncias e para transporte de cargas de maior valor agregado, tendo como grandes vantagens à baixa necessidade de manuseio de carga o carregamento pode ser realizado diretamente de um ponto a outro e menor exigência no tipo de embalagem. As desvantagens estão relacionadas à baixa capacidade de carregamento e ao alto índice de roubo de cargas. É o mais expressivo no