Importaçao

Analista de Comércio Exterior
Unidade: Incoterms 2010
Exercicios 1
1) Por que alguns incoterms não podem ser usados no Brasil de forma como eles foram previstos?
R: Por que a legislação brasileira não permite que empresas estrangeiras realizem o despacho aduaneiro e por que as empresas estrangeiras não possuem obrigações tributarias no Brasil.

2) Quais são as diferenças entre os incoterms FOB / FCA E CFR / CPT?
R: FOB , o exportador é responsável pela mercadoria ate o momento em que entrega a mesma a bordo do navio no porto de embarque designado, apartir de então os riscos serão transferido para o importador, o frete internacional e seguro serão por conta do importador, este termo é utilizado exclusivamente por transporte aquaviario.
FCA: o exportador devera entregar a mercadoria para o transportador ou para uma pessoa indicada pelo importador, nas dependências do exportador, o frete e o seguro fica por conta do importador. Este termo pode ser utilizado em qualquer modalidade de transporte.
CFR / CPT:
O exportador cumpre suas obrigações quando entregar a mercadoria a bordo do navio no porto de embarque designado, a responsabilidade de risco passa para o importador quando a mercadoria estiverem efetivamente a bordo do navio no porto do embarque, o frete internacional fica por responsabilidade do exportador e o seguro por conta do importador, este incoterm e usado exclusivamente pelo transporte aquaviario.
3) O exportador e o importador podem livremente negociar o tipo de incoterm que desejam usar?
R: sim, ambas as partes podem negociar a melhor forma, desde que estejam cientes que a legislação prevalecera sobre qualquer contrato e devem definir de forma bem clara e objetiva possível o nome do local de embarque e desembarque da mercadoria.

4) Qual a versão mais recente do incoterms?
R: a versão mais recente dos incoterms 2010.

5) Aqui no Brasil o importador pode utilizar o incoterm DDP na importação?
R: não se o exportador não puder