História do vale transporte

Introdução
Neste trabalho apresentaremos a linha do tempo da evolução do sistema de cobrança de passagens em transporte coletivo.
Analisaremos a importância que essa evolução teve e os benefícios que trouxe para a sociedade, de acordo com a disciplina estudada.

1.História do Vale-Transporte
Em 1864 podemos identificar um tipo de bilhetagem, obviamente diferente do atual, mas já havia sinais de uma tentativa de padronização e criação de uma moeda que podia ser trocada pelo direito ao transporte. A Companhia Nictherói & Inhomerim, que explorava a concessão de barcas entre as cidades do Rio de Janeiro e Niterói, disponibilizava 15 preços diferentes de passagens, o que justificava a variação dos valores era a localização do passageiro dentro da barca. As fichas apresentavam formato ovalado, e foram fabricadas em bronze vindas de Londres, por muitos foi considerada uma verdadeira medalhe devido a sua beleza na época.
No mesmo ano surgiam os bondes no Brasil, como existiam dois modelos, os totalmente abertos e os modelos com portas dianteiras e traseiras, eram utilizadas formas distintas para efetuar a cobrança das passagens:
• Para os totalmente abertos, um cobrador circulava pelo estribo do bonde e a proporção que cobrava e recebia o valor pela passagem, registrava em um marcador semelhante a um relógio. Este controle era totalmente visual e sem nenhum recibo para o passageiro;
• Para aqueles com portas dianteiras e traseiras, o cobrador ao receber o pagamento da passagem retornava ao passageiro uma ficha ou um bilhete, que deveria ser depositado, ao sair do veículo, em uma caixa coletora.

A figura do trocador surgiu inicialmente com o papel de substituir cédulas de papel por moedas para serem depositadas nas caixas coletoras.
Na década de 40 era criada a primeira ficha de ônibus reutilizável, fabricada em baquelite e alumínio, implantada pela Viação Excelsior, do Rio de Janeiro, com o objetivo de sanar o problema que os motoristas encontravam com o