mototaxi

Revista Homem, Espaço e Tempo

março de 2009

ISSN 1982-3800

MOTOTÁXI: UMA ALTERNATIVA NO TRANSPORTE URBANO DE SOBRAL?
Antônio Nilson Gomes1
Adauto Neto Fonseca Duque2
Resumo:
Este artigo é resultado de discussão apresentada em forma de monografia defendida em fevereiro de 2009 no Curso de História da Universidade Estadual Vale do Acaraú – UVA, sobre os mototaxistas de Sobral. O objetivo é compreender a maneira como se formou essa nova classe de trabalhadores, o cotidiano e as transformações ocorridas na cidade de Sobral com o advento do sistema mototáxi, além de chamar atenção da historiografia local para importância de temas diversos. Analiso também a relação dos mototaxistas com as empresas autorizadas a atuar no sistema, abordando as reivindicações que resultaram na fundação do sindicato, no fim das empresas e na autonomia dos mototaxistas. A metodologia utilizada foi entrevista gravada com mototaxista e usuários do sistema.
Palavras-chave: Mototáxi, Sobral, História.
INTRODUÇÃO
O primeiro sistema de transporte alternativo utilizando motocicletas como veículo para transportar pessoas surgiu na década de 1990, em Crateús, cidade localizada na região
Norte do Ceará. O mototáxi, como ficou conhecido, ganhou fama e espaço, e em pouco tempo várias cidades do Ceará adotaram esse sistema como alternativa no transporte urbano. Cidades de outros estados também aderiram ao sistema mototáxi, atualmente cerca de 47% dos municípios brasileiros contam com esse serviço. No Nordeste, esse número pode chegar a 78%.3 Esses números nos colocam diante da dimensão social criada pelo sistema mototáxi. Para o historiador, se o ouro não são as fontes, mas o que elas podem dizer, então ai estar uma mina a ser explorada recheada de experiências e leituras da realidade de cada população servida pelo sistema mototáxi de transporte urbano.
No entanto, se Crateús foi a cidade onde nasceu o sistema, mas foi Sobral a primeira cidade a regulamentar a nível municipal a profissão mototáxi. Além