Fordismo, Toyotismo e Volvismo: os caminhos da indústria em busca do tempo perdido

Resenha do Artigo: Fordismo, Toyotismo e Volvismo: os caminhos da indústria em busca do tempo perdido

Neste artigo, publicado pela Revista Administração de Empresas, Thomas Wood aborda três métodos de produção da indústria automobilística, o Fordismo 1922, com a produção em massa, o Toyotismo1945 com a ascensão da produção flexível e o sistema de produção Volvismo1960, com a flexibilidade criativa.

FORDISMO E A PRODUÇÃO EM MASSA

O autor aborda o sistema de produção fordista, que consiste no conceito de produção em massa, enfatizando diversos feitos que Henry Ford tenha conseguido com seus conceitos de produção. Alegando que essa evolução esteja ligada ao desenvolvimento do pensamento gerencial e das escolas administrativas.
Foi no final do século XIX que Henry Ford e seu conceito de produção em massa começaram a atuar na indústria automobilística.
Ford introduziu um sistema diferenciado dos demais, que com o auxilio de novas tecnologias mecanizadas, não utilizava uma mão-de-obra especializada. Seus operários eram limitados a apenas uma função e com isso tinham baixa perspectiva de carreira.
Ford conseguiu ótimos resultados como, reduzir drasticamente o tempo de preparação das máquinas, acelerar o processo de produção, baratear os custos e melhorar a qualidade dos automóveis.
Essa combinação de vantagens elevou a Ford a condição de maior indústria automobilistica do mundo.

TOYOTISMO- ASCENÇÃO DA PRODUÇÃO FLEXIVEL

A produção flexível foi criada por Eiiji Toyoda e seu especialista em produção Taiichi Ohno, implementada na empresa Japonesa Toyota por volta da década de 1950.
Apesar da produção flexível não ter aspectos semelhantes com a produção em massa de Henry Ford a concepção de que algo houvesse de ser mudado no modo de produção da indústria japonesa, partiu de uma visita de Eiji toyoda a empresa automobilística Ford. Que ao perceber que o modelo de produção em massa não funcionaria bem no Japão, a idéia da criação de um novo modelo de