Resenha Critica “FORDISMO, TOYOTISMO E VOLVISMO: OS CAMINHOS DA INDÚSTRIA EM BUSCA DO TEMPO PERDIDO”

Resenha Crítica “FORDISMO, TOYOTISMO E VOLVISMO: OS CAMINHOS DA INDÚSTRIA EM BUSCA DO TEMPO PERDIDO”
Thomaz Wood, Jr.
Formado em Engenharia Química pela UNICAMP, Mestrando em Administração de Empresas da EASP/FGV e Profissional do Setor Fibras e Polímeros da Rhodia S.A., Thomaz Wood publica em 1992 o artigo “Fordismo, Toyotismo e Volvismo: Os caminhos da Indústria em busca do tempo Perdido” onde apresenta os métodos de produção da indústria automobilística do século XX detalhando a importância dos três sistemas na reestruturação da indústria da época. O autor cita no artigo o modelo de produção em massa - o sistema Fordista - apresentando a ascensão e queda do sistema, o nascimento e características do Sistema Toyota e, por fim, o sistema Volvo de produção. Wood, antes de descrever o modelo de produção em massa de Ford, detalha primeiramente as origens do sistema da organização como máquina, ligando a forma de como o conceito de organização mudou com a mecanização do trabalho, além de abordar o surgimento do conceito de produção. O autor explora os problemas do mercado automobilísticos encontrados na época, citando a importância de Ford ao introduzir seus conceitos de produção, reduzindo dramaticamente os custos e melhorando substancialmente a qualidade. Deixa claro também, que o conceito de produção não é a ideia de linha contínua e sim a completa e consistente intercambialidade de partes, e a simplicidade de montagem.
A implementação das idéias de Ford em sua fábrica permitiu a redução do esforço humano na montagem, obtendo-se assim bons resultados, ou seja, foi possível aumentar a produtividade e diminuir os custos proporcionalmente à elevação do volume produzido. Wood também enfatiza que os carros de Ford foram projetados para uma facilidade de operação e manutenção sem precedentes na indústria, além de ter conseguido reduzir drasticamente o tempo de preparação das máquinas. Tal combinação de vantagens competitivas elevou a Ford à condição de maior