Financeiro

PROJETO INTEGRADOR IV
Vantagens e Desvantagem do Transporte Ferroviário e Rodoviário
Carapicuíba
Vantagens e Desvantagem do Transporte Ferroviário e Rodoviário
Trabalho apresentado como exigência parcial para aprovação na disciplina Projeto Integrador IV, sobre Transporte Ferroviário, da disciplina Projeto Integrador, ministrado pelo docente Renato Fava Martelli no 4º semestre do curso Gestão Financeira da Faculdade Nossa Cidade.
Carapicuíba
2014
Sumário
TOC \o "1-3" \h \z \u 1.RESUMO PAGEREF _Toc402264644 \h 32.INTRODUÇÃO PAGEREF _Toc402264645 \h 43.HISTÓRICO DO TRANSPORTE PAGEREF _Toc402264646 \h 54.INFRAESTRUTURA PAGEREF _Toc402264647 \h 65.VANTAGENS E DESVANTAGEM PAGEREF _Toc402264648 \h 75.1 Modais Ferroviário PAGEREF _Toc402264649 \h 95.2 Modais Rodoviários PAGEREF _Toc402264650 \h 116.CONSIDERAÇÕES FINAIS PAGEREF _Toc402264651 \h 147.REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS PAGEREF _Toc402264652 \h 15
RESUMOINTRODUÇÃO
HISTÓRICO DO TRANSPORTESegundo Rodrigues (2011), transporte “é o deslocamento de pessoas e pesos de um lugar para outro”. Nos tempos primórdios todos os pesos eram transportados pelo próprio homem. Observando a capacidade física limitada, alguns animais foram domesticados, ampliando a capacidade de transporte e com o surgimento da agricultura, diversificaram as trocas de mercadorias. Com a invenção da roda, o ser humano começou a construir veículos puxados por animais domésticos que aumentou a capacidade de carga transportada de uma única vez. (RODRIGUES, 2011)
Com as dificuldades decorrentes à negociação de trocas, diversos materiais eram referências de valor, aumentando a demanda de transportes e o aperfeiçoamento de diferentes veículos com mais velocidade e capacidade de carga. Os povos ribeirinhos e litorâneos lidavam com problemas de transposição de agua, onde aprenderam a construir transportes aquáticos como jangadas, barcos de papiro, juncos e outras embarcações, para o transporte de pessoas e cargas, movidas pela força dos braços