evolução sistema viário em são paulo

CIDADE DE SÃO PAULO
Evolução do Sistema Viário
(em actualização / construção)
1532
No dia 21 de janeiro, início da povoação portuguesa no Estado de São Paulo, com a fundação da Vila de São Vicente no litoral.
1554
No dia 25 de janeiro, fundação do Colégio São Paulo por um grupo de padres da Companhia de Jesus, ao redor do qual iniciou-se a construção das primeiras casas de taipa que deram origem ao povoado de São Paulo de Piratininga.
1555
Início da construção da primeira igreja da Sé.
1558
O povoado é elevado a categoria de vila (município).
1560
A cidade passa a contar com Conselho Municipal. Até a proclamação da república, em 1889, os vereadores eram os responsáveis pelos poderes executivo e legislativo.
Fundação da aldeia de Santo Amaro, sede do futuro município, incorporado ao município de São paulo em 1935.
1575
Construção do edifício da Câmara. Até então as reuniões eram realizadas em casa de particulares. Século XVI
Abertura da rua Direita, começando no Largo da Sé e seguindo em direção ao Largo da Memória.
Também já existiam as seguintes vias: Caminho de São Vicente, Caminho da Fonte, Caminho do
Conselho para Virapoeira (atual bairro do Ibirapuera), Caminho de Pinheiros, Ponte doTamanduateí, Caminho do Mar, Caminho de Pequeri, Caminho de Ambuaçava e o Caminho do
Ipiranga .
1600
Construção do Mosteiro Beneditino.
1647
Inauguração do convento de São Francisco.
1681
A cidade é considerada o centro mais importante da capitania.
1711
A vila de São Paulo é elevada a categoria de cidade.
1754
Construção da casa da pólvora, no atual Largo da Pólvora.
1766
A cidade conta com 3.822 habitantes.
1790
A cidade conta com cerca de 8 mil habitantes.
No dia 22 de setembro, inauguração da calçada da Lorena, primeira estrada revestida com laje de pedra, com 7,9 km de extensão, construída nas escarpas da Serra do Mar, entre São Paulo e
Santos, com cerca de 3,5 metros de largura, para passagem de tropas de burros.
1799
Fundação do