Escola T Cnica Estadual Ferreira Viana

Escola Técnica Estadual Ferreira Viana.
Rio de Janeiro, 08 de Junho de 2015.
Wellington Ricardo Silva Curti Nº 03 T: P511

Relatório de defeito encontrado no Cilindro Tristop traseiro esquerdo do ônibus Volkswagen 15.190.
O objetivo deste relatório é relatar a deficiência de operação encontrada no Cilindro Tristop do ônibus Volkswagen 15.190.
Defeitos encontrados:
1. Diafragma de 30 polegadas com um corte lateral superior esquerdo;
2. Mola de retorno dianteira quebrada;
3. Mola mestre com um desgaste excessivo;
4. Prato de acionamento de emergência apresentando rebarbas e limalhe.
Motivos que causam os desgastes acima:
1. Motorista trafegar com o botão de freio motor acionado fora de um declive;
2. Motorista acionar a manete de freio de forma errada, usando-a como forma de chamar a atenção de outros condutores, como se a mesma fosse uma buzina;
3. Falta de lubrificação e revisão periódica da catraca de freio;
4. Montagem de reparos do cilindro tristop de forma incorreta;
5. Reparos para montagem não genuínos;
Constatação após a análise técnica;
O corte lateral superior esquerdo aconteceu devido o contato com o prato de acionamento de emergência, que foi estrangulado pela mola de retorno que se partiu, e seu fragmento devido a um atrito na mola mestre causou o desgaste da mesma. Esta descomposição dos itens do Cilindro Tristop, causa a fuga de ar e o mau acionamento do freio.
Este problema é gerado pelo mal uso da manete de freio que acionada constantemente, como efeito “buzina”, causa um mal crônico dos reparos levando-os ao desgaste prematuro. É interessante observar que a catraca de freio estava lubrificada corretamente e os reparos eram genuínos e estavam com pouca quilometragem.
Conclusão:
Os motoristas da empresa devem fazer um treinamento quanto a utilização correta e importância dos freios e manetes, como também de todo o sistema de frenagem, apresentando cada uma das válvulas que são utilizadas no sistema de freio, bem como seus reparos de montagem.