Engrenagens retas

Engrenagens cilíndricas de dentes retos
Alan Christie da Silva Dantas

Motivação
• Extensamente usadas para transmissão de movimento em maquinas industriais;
– Rotativo – rotativo;
– Rotativo – linear.

• Caixas de transmissão de tratores, caminhões e altomóveis. • Redutores em geral.

Função principal
• Transmissão de movimento rotativo e Torque entre dois eixos.

w1 w2 Tipos de Engrenagens

Eng. cilíndricas

Engrenagem interna

Pião - cremalheira

Engrenagem helicoidal

Tipos de Engrenagens

Eng. Espinha de peixe

Eng. Cônicas

Eng. Cônicas

Parafuso sem-fim

Considerando como rodas de fricção Sendo 1 a roda motora (pinhão) e 2 a roda movida
(coroa) temos:
1

v t = w 1.r1 = w 2 r2
1

Vt

w1 r2 d 2
= = w 2 r1 d1

2

2

Com o aumento do esforço a ser transmitido • Rodas de fricção não são confiáveis;
– Risco de escorregamento. • Deve-se utilizar reentrâncias para garantir o contato e a transmissão de cargas. •Nenhum intercâmbio, B1 e B;
•Necessidade de construção vários Pares;

Utilização de perfis padronizados

• Para aumentar a intercambiabilidade;
– diminui o nr. de peças no estoque.

• Facilita na confecção devido ao uso de ferramentas padrão;

Nomenclatura

Nomenclatura
• Como elemento para determinar os parametros da engrenagem o passo traz o incoveniente de ser função de π.
Uso do módulo m,

d p m= = z π

Nomenclatura
• Como elemento para determinar os parametros da engrenagem o passo traz o incoveniente de ser função de π.
Países de língua inglesa usam o diametral pitch P,

z π
P= = d p

Lei das engrenagens
– 1° Ponto de contato – perfil da base da engrenagem motora toca o perfil da cabeça da engrenagem movida; – Meio do contato – as engrenagens se crusam no ponto de tangencia da das circunferências o chamado Ponto primitivo;
– Final do contato - o perfil da cabeça da engrenagem motora toca e se afasta do perfil da base da